Aeroport de la ciutat de Tivat: on és i com arribar-hi?

Montenegro s'ha convertit en una destinació cada cop més popular per al turisme de platja en els últims anys, per la qual cosa val la pena aprendre una mica més sobre aquest país abans de viatjar. Per exemple, molts vols a aquest país arriben a l'aeroport de Tivat; si els vostres coneixements de geografia no són tan limitats, sabeu que aquesta no és la capital. En conseqüència, un viatger que està acostumat a pensar de manera independent pregunta on anirà a parar en un país desconegut i no és millor volar a Podgorica, que és la capital. Intentem ordenar les coses per ordre.

El primer que cal dir és que només hi ha dos aeroports internacionals a Montenegro, doncs de l'estranger podeu volar a la capital Podgorica o, de fet, a Tivat... Al mateix temps, no us afanyeu a renyar les companyies aèries: si viatgeu només per unes vacances a la platja, des d'aquí us serà molt més fàcil arribar a la majoria dels complexos turístics montenegrins de la costa. Tanmateix, parlarem d'això amb més detall una mica més endavant.

Per primera vegada en aquest lloc, es va obrir una semblança d'aeroport després de la Segona Guerra Mundial, però en aquell moment no hi havia necessitat d'una gran destinació internacional per als turistes: l'estructura socialista de l'aleshores Iugoslàvia no va contribuir realment a la internacionalització. turisme en absolut. Al principi, l'aeròdrom es va concebre més com un camp d'entrenament de paracaigudistes, tant civils com militars. No obstant això, les autoritats locals van decidir que la pista no hauria d'estar inactiva sense vols regulars, i el 1957, aquí va aparèixer la primera ruta de passatgers cap a Belgrad, ara capital de la veïna Sèrbia, i després l'antiga capital de tota la Iugoslàvia unida. Aquesta ruta encara està explotada activament.

Incapaç de convertir-se en un centre turístic internacional de ple dret, l'Adriàtic montenegrí, en canvi, es va fer cada cop més interessant per als ciutadans de la mateixa Iugoslàvia, que no era un país tan petit. Des de 1968, s'hi han afegit dues rutes més, llavors considerades internes: a Zagreb i Skopje (avui són les capitals de Croàcia i Macedònia del Nord, respectivament). La consciència de les autoritats que l'aeroport s'està fent cada cop més popular s'evidencia amb la construcció d'una nova terminal aeroportuària aquí, que es va obrir l'any 1971. Juntament amb ell, van construir una pista d'asfalt en tota regla de 45 metres d'amplada i dos quilòmetres i mig de llargada.

Tant a l'època iugoslau com avui, al voltant del 80% de totes les arribades i sortides es produeixen a l'estiu. Això es deu al fet que Tivat es troba en una ciutat relativament petita lluny de les megaciutats, però no lluny de diversos complexos turístics populars. L'horari del seu trànsit de passatgers mostra clarament els períodes de càrrega punta i relativa ociosa, però en general l'aeroport és capaç de treballar de manera molt productiva, donant servei fins a 6 vols per hora. El 2018, aquestes portes aèries van atendre 1,25 milions de passatgers, el doble de la població d'aquest petit país.

Per tota la seva popularitat, Tivat sembla ser un aeroport internacional molt inusual, ja que bàsicament no funciona de nit. El motiu és simple i fins i tot trivial: durant dècades de la seva existència, la pista no s'ha preocupat d'equipar-se amb il·luminació. L'any 2009 estava previst fer la corresponent modernització, però a dia d'avui les coses no han anat més enllà dels previstos. Però en un futur proper, ara volen construir una nova terminal que pugui fer front al fort augment del trànsit de passatgers, potser llavors començaran a il·luminació.

Si heu volat en avió almenys una vegada, l'aeroport de Tivat difícilment us sorprendrà amb res més que la seva modesta mida. En tots els altres aspectes, es tracta d'una estació aèria totalment típica; per exemple, hi ha un lloguer de cotxes per a les arribades i obligatòriament lliure d'impostos per a aquells que volen. En general, els procediments que s'han de seguir a l'hora d'utilitzar l'aeroport són estàndard. Aquí teniu consells per als nouvinguts:

• romandre al seu seient a la cabina de l'avió fins que el vaixell s'atura completament i la tripulació us aconselli que podeu marxar;
• baixant per l'escala, cal arribar a la sala d'arribades, però no hi ha autobusos especials, com en els grans ports aeris, així que prepareu-vos per anar a peu; per sort, aquí estarà relativament a prop;
• a la sala d'arribades, haureu de passar pel control fronterer d'acord amb les normes establertes en el marc de les relacions bilaterals entre Montenegro i el país del qual presenteu el passaport;
• l'equipatge es pot obtenir aquí;
• Un cop realitzats tots els tràmits, podeu anar al vestíbul principal, després passar pel costat sud de la terminal fins al carrer i després procedir segons els vostres propis plans.

Per als que volen, les regles també són força habituals, per a un viatger amb experiència no li semblaran estranyes:

• cal que arribis a la terminal almenys dues hores abans de la sortida, sobretot si surts en plena temporada turística;
• l'entrada per sortir és des del costat nord de l'edifici, a l'interior cal trobar un taulell de facturació desocupat o fer cua si tothom està ocupat;
• facturació per a l'embarcament, facturació i facturació de bosses grans i maletes com a equipatge;
• completar tots els tràmits necessaris amb els guàrdies de fronteres locals; en particular, passar per una inspecció prèvia al vol per comprovar la legalitat de la vostra sortida i l'absència d'articles prohibits per a l'exportació, també passar pel control de passaports;
• Després de passar amb èxit tots els controls, hauríeu d'haver rebut una targeta d'embarcament especial: heu de mostrar-la al personal a l'entrada de l'avió per demostrar que els guàrdies fronterers no tenen cap queixa sobre vosaltres.

L'horari i el conjunt d'adreces a l'aeroport de Tivat canvia regularment, ja que és un aeroport internacional força concorregut, sobretot a l'escala d'un país tan petit. Les autoritats locals han fet molt per al desenvolupament de la indústria turística montenegrina, el país acull amb molt de gust els hostes estrangers, per tant, a l'estiu, l'elecció de destinacions de viatge és molt impressionant. Però a l'hivern és impossible arribar directament des de qualsevol aeroport, excepte Belgrad i Moscou Sheremetyev, però els avions volen a aquests punts durant tot l'any i amb força freqüència.

A l'estiu, Tivat, literalment, cobra vida, de manera que ja no cal arribar a Moscou per volar aquí. La llista de destinacions per als russos s'amplia molt: ara els vols de temporada i xàrter també volen a Sant Petersburg, i altres dos aeroports de Moscou, Domodedovo i Vnukovo, també estan connectats. Aquests vols són operats tant per companyies aèries russes com per Montenegro Airlines.

Si esteu viatjant, potser us interessen algunes altres destinacions a les quals van els vols directes. Tingueu en compte que l'horari actual pot canviar gairebé cada setmana, però en general, d'abril a octubre aproximadament, podeu utilitzar rutes als països i regions següents:

• Ucraïna (Boryspil, Kíev, Kharkov, Odessa, Dnipro);
• altres països postsoviètics (Chisinau moldau, Erevan armeni, Bakú azerbaidjanista, Tallinn estonià);
• Polònia (Varsòvia (Chopin), Katowice, Poznan);
• Alemanya (Düsseldorf, Frankfurt, Munic, Hannover, Leipzig / Halle);
• Europa occidental (Belga Brussel·les, Londres britànic (Gatwick) i Manchester, Ginebra suïssa, Amsterdam holandesa i Eindhoven, París francès);
• Nord d'Europa (Estocolm i Göteborg suecs, Copenhaguen danès, Hèlsinki finès, Oslo noruec);
• Orient Mitjà (Emirati Dubai i Tel Aviv israelià (Ben Gurion).

Gràcies a aquesta varietat de destinacions, un gran nombre de turistes arriben a Montenegro fins i tot d'aquells països i ciutats amb els quals no hi ha connexió aèria directa. En general, l'aeroport de Tivat està connectat amb tots els principals centres logístics europeus, per tant, normalment es pot arribar des de qualsevol ciutat que tingui la seva pròpia terminal aèria amb un màxim d'un canvi.

El gran avantatge de la terminal aèria de Tivat és que és molt petita i, per tant, no és realista perdre's aquí: simplement no tindreu molta opció de camins equivocats per girar pel camí equivocat. El gran inconvenient d'aquest mateix edifici és que amb la intensitat de treball actual, l'aeroport d'aquest petit poble pel que fa al nivell de servei encara és profundament provincial, i aquí no es pot comptar amb cap servei digne.

Com que aquest aeroport només l'utilitzen els que acaben de sortir de l'habitació de l'hotel o els locals, encara no ha aparegut alguna cosa com una dutxa a l'aeroport. Podeu menjar un mos a una cafeteria local, però aquí tampoc hi ha establiments de menjar de nivell superior com un restaurant. Tampoc hi ha zones d'esbarjo especials: a l'interior de la sala per a la gran multitud de turistes, observada regularment en els darrers anys, només s'ofereixen unes poques cadires, cosa que augmenta la demanda dels serveis d'una cafeteria on encara podeu seure. Per aquesta raó Els viatgers amb experiència solen aconsellar no arribar a l'aeroport de Tivat amb antelació - Per descomptat, és millor no arribar tard i fer tots els tràmits sense presses excessives, però no a tothom li agradarà estar dempeus dues hores o més.

Es pot navegar per l'edifici mateix i per l'exterior amb l'ajuda de codis col·locats arreu, que expliquen en un llenguatge de símbols accessible a un parlant nadiu de qualsevol idioma, on es pot situar la infraestructura d'interès. Com ja heu entès, aquí n'hi ha molt poc, així que és molt difícil perdre's aquí, tret que us sorprengui sincerament no poder trobar un traster. La raó, per desgràcia, no rau en la vostra incapacitat per navegar, sinó en el fet que tampoc és en aquest aeroport increïble.

Després de tot l'anterior, no és estrany que ni a l'aeroport de Tivat ni a les proximitats immediates no hi ha res com un hotel o qualsevol altre lloc on passar la nit... En principi, aquesta infraestructura no és realment necessària aquí, ja que no hi ha vols nocturns i, a l'arribada o abans de la sortida, és millor passar la nit en un hotel reservat prèviament al complex que heu escollit a casa, per sort. , a Montenegro no saben de grans distàncies.

El que sí que s'encarregaven les autoritats locals era l'habitació de la mare i el fill - es troba al segon edifici de l'estació, prop de la cafeteria i la sala d'espera. Recentment, fins i tot han posat llits aquí, que una mare i un nadó poden sol·licitar. Teòricament, fins i tot qualsevol altra persona pot estirar-se aquí, però no tota la gent comuna encara coneix aquesta innovació, i descansar en companyia dels nadons que ploren no sempre és tan atractiu.

Si la resta de la infraestructura és deficient, aleshores tot es fa força bé per als nens i els seus pares. Per exemple, a prop hi ha una cuina on podeu escalfar la fórmula per al vostre nadó, i hi ha un petit menjador. Naturalment, també hi ha taules de canvi, així com mobles per guardar diversos articles d'higiene.

Si un nen ja ha passat de la infància, això no vol dir que ningú estigui interessat en les seves necessitats. Per exemple, també hi ha una petita biblioteca infantil a prop, a la qual l'accés és gratuït. Al mateix temps, els pares fins i tot poden marxar una estona pel seu propi negoci, deixant el nen a l'habitació dels nens sota la supervisió d'un educador professional. Aquesta opció és molt còmoda per a aquells que volen visitar el duty-free o decidir el problema amb un cotxe de lloguer. És cert que l'ingrés a aquesta habitació encara no és tan senzill: el nadó només s'hi permetrà després d'un examen mèdic i la presència del certificat adequat, però, d'altra banda, tot aquest procediment es pot aprovar ràpidament directament al centre mèdic de l'estació.

Malgrat tota la seva antiquació i la manca de molts serveis bàsics, l'aeroport de Tivat estava equipat amb Internet sense fil. Segons els estàndards de la majoria de la gent moderna, la comunicació aquí no brilla amb la velocitat, però quan pràcticament no hi ha cap altre entreteniment, fins i tot aquesta bonificació sembla molt important.

Molts locals, especialment els taxistes, aparquen just davant de l'edifici de l'aeroport sense anar a un aparcament de pagament. Segons alguns turistes, és difícil trobar un lloc per a tu mateix, però encara és possible. Sembla que la policia local no fa comentaris sobre aquest tema, però només tu decideixes si ho fas. Pel que fa a l'aparcament de pagament, és relativament petit: aquí es poden allotjar una mica més de dos-cents cotxes i una dotzena d'autobusos al mateix temps. A jutjar per les ressenyes, amb un retard de menys d'un quart d'hora, no pagues res; en el futur, el pagament es calcula a partir de 60 cèntims d'euro per hora.

L'aeroport de Tivat està situat a la vora de la badia de Kotor, als voltants de la ciutat del mateix nom. La distància al centre de la ciutat és de només un parell de quilòmetres, de manera que podeu cobrir la distància de qualsevol manera convenient: amb taxi, autobús regular o cotxe de lloguer, el viatge trigarà molt poc temps. Arribar des d'altres ciutats tampoc és tan difícil: afecta el fet que sigui un dels dos únics aeroports internacionals del país, però en parlarem més endavant. És important tenir en compte que la concorreguda carretera que connecta la ciutat de Tivat amb la resta de Montenegro passa literalment a un centenar de metres de l'edifici de la terminal.

Si mires el mapa, Tivat es troba a la part sud-oest de Montenegro, relativament a prop (però a través de la badia) de la frontera amb Croàciaaixí com Bòsnia i Hercegovina. Com a regla general, els turistes de platja van més enllà, però si no viatgeu amb un val d'una agència de viatges, assegureu-vos de dedicar-vos el temps a la ciutat, amb una població modesta de 13 mil persones per a tot el municipi, inclòs el pobles dels voltants, simplement hi ha una concentració d'atraccions increïblement alta. Per cert, la platja més propera es troba just darrere de l'aeroport, i la mateixa ciutat i els seus voltants poden delectar el viatger amb paisatges de muntanya pintorescos, aigües càlides a la badia i arquitectura antiga, perquè l'assentament en aquest lloc existeix des de fa més d'un temps. 2 mil anys.

És força evident que un milió i quart de passatgers a l'any és massa per a un Tivat deu mil. Les empreses de viatges utilitzen aquest aeroport com el més proper per a molts altres complexos turístics, com el popular Budva, i si viatgeu de manera organitzada, amb un val, probablement hi hagi un trasllat a l'hotel. Si sou un viatger independent, atenció als autobusos, taxis o la possibilitat de lloguer de cotxes.

L'autobús es considera la solució més barata, el seu cost és a partir de 2 euros per persona. La parada a l'aeroport sembla un bolet groc característic, però l'aeroport en si no és el destí final de cap ruta: n'hi ha de pas. El transport s'haurà de frenar aixecant la mà; no s'aturarà, però no es negarà a renunciar a un viatger que ho desitja. L'interval de moviment és d'aproximadament mitja hora. La direcció cap a Budva, Kotor, Podgorica i la majoria de les altres estacions famoses suggereix que ni tan sols haureu de creuar la carretera des de l'aeroport, el mateix Tivat és, en conseqüència, en la direcció oposada.

Els taxistes t'esperen fins i tot davant de l'aeroport, l'embarcament costa a partir de 0,5 euros, després has de pagar des de 80 euros el quilòmetre. Els turistes experimentats adverteixen que en plena temporada, els conductors solen cridar preus inflats, de manera que per a un viatge de 40 minuts, el cost pot ser de diverses desenes d'euros. Per evitar càrrecs addicionals innecessaris, s'aconsella reservar un taxi amb antelació a través del lloc web: allà el preu és fix i podeu triar la capacitat de passatgers del cotxe, així com altres comoditats, com ara un aire condicionat que funcioni.

Si vols moure't lliurement pel país, determinant de manera independent la ruta a qualsevol hora del dia, el més pràctic seria llogar un cotxe. Aquest servei s'ofereix directament a l'aeroport, però a la temporada d'estiu és millor fer una comanda amb antelació trucant al telèfon de contacte, en cas contrari és possible que no hi hagi transport gratuït en el moment adequat. El cost d'aquest servei oscil·la entre els 12 i els 20 euros diaris, depenent tant del model de cotxe escollit com de l'empresa que ha realitzat el transport, ja que aquí la competència pel client és força alta.

Consells de viatge per Tivat al vídeo següent.