Revisió dels scooters elèctrics Jack Hot

Un patinet elèctric és un vehicle de dues o tres rodes impulsat per la transformació d'energia elèctrica en energia mecànica. La transmissió es realitza mitjançant un motor de rodes: rodes Shkondin. El motor de la roda està alimentat per una bateria incorporada i pot actuar com a generador d'energia elèctrica. Aquests scooters poden estar equipats amb dispositius de comptabilitat i mecanismes de control addicionals. Jack Hot és una de les empreses líders en la venda de vehicles scooters per a adults i nens.

El patinet Jack Hot, segons el conjunt de característiques tècniques, pertany a la classe mitjana d'aquest tipus d'aparells. Els principals paràmetres tècnics dels models:

• velocitat màxima - 25-30 km / h;
• rang - 40-50 km;
• capacitat de càrrega - 100-125 kg;
• pes propi - 7-9 kg;
• tensió de la bateria - 24 i 36 v;
• capacitat - 9,6 Ah.

Aquests paràmetres s'indiquen en els rangs promediats per a tots els models Jack Hot, ja que poden diferir d'un model a un altre. A més, depenent del lot de producció, la precisió de les dades tècniques dels dispositius pot variar fins i tot dins de la gamma de models.

La velocitat màxima del patinet elèctric Jack Hot només es pot assolir en les condicions adequades. En aquest cas, la qualitat de la superfície de la carretera és de particular importància. Aquest patinet està pensat per al moviment sobre una superfície plana i dura, ja que no té una gran reserva de potència i un parell suficient. En condicions operatives quotidianes, serà difícil aconseguir l'indicador de velocitat màxima sense el risc d'una emergència i una amenaça per a la salut humana.

En cas d'incompliment de les mesures de seguretat i d'ús intensiu del dispositiu en una superfície de carretera inadequada, malgrat la presència d'un marge de seguretat, pot fallar. Els danys estructurals durant el moviment també poden conduir a una situació que és perillosa per a la vida i la salut.

L'autonomia màxima de creuer depèn de la capacitat de la bateria, del seu estat de càrrega i de la naturalesa del terreny on es mourà el patinet. Diferents noms de models es poden equipar amb diferents capacitats de bateria.

La majoria dels patinets Jack Hot no tenen suspensió. Això redueix significativament el nivell de confort durant el funcionament i redueix la funcionalitat. La manca d'un factor suavitzant quan es condueix per superfícies irregulars es pot compensar amb el material de carboni del qual està feta la coberta del patinet.

La coberta de carboni té un marge acceptable de seguretat i resistència a les càrregues de deformació. No obstant això, el fabricant ha declarat una limitació a la capacitat de càrrega. El límit d'aquest indicador també és rellevant a causa d'una disminució proporcional de la controlabilitat amb un augment de la càrrega de pes. Massa pes en maniobrar pot provocar un efecte pèndol. A causa d'això Les persones que pesin més de 100 kg no es recomana utilitzar aquest patinet elèctric.

El pes propi del patinet facilita el seu transport quan està plegat. El baix índex de massa permet portar-lo a les mans sense esforç important.

El model d'estoc del patinet elèctric Jack Hot té dues rodes, una coberta: un reposapeus pla, un bastidor de direcció, un volant, una bateria, una unitat d'il·luminació i complements complets addicionals, els noms dels quals varien segons el model.

La roda davantera és la roda motriu. Dins de la seva vora es troba un motor elèctric de roda. El disc de la roda als laterals està protegit per cobertes de plàstic duradores, que protegeixen el motor de la brutícia, la pols i la sorra de l'exterior. A la vora de la roda hi ha un pneumàtic incomplet de goma elàstic i durador, sobre el qual s'aplica un dibuix de la banda de rodadura. Un hub connecta la roda motriu a la forquilla de la cremallera de direcció.

La columna de direcció és vertical amb només una lleugera inclinació cap al conductor. Fabricat en aliatge d'alumini durador o fibra de carboni. Dins del bastidor hi ha una bateria tubular. Aquesta solució evita l'ús de cables addicionals i materials aïllants, ja que la bateria es troba directament a sobre del motor elèctric. Al mateix lloc (a la carcassa de la columna de direcció) hi ha un connector de carregador, que està equipat amb un endoll per evitar que entri humitat i pols.

A la part superior del bastidor hi ha un volant horitzontal. En la majoria dels models Jack Hot, la cremallera de direcció consta de dos tubs que es cargolen a la cremallera. En plegar el scooter, les nanses es desmunten girant-les. Aquesta disposició i mètode de fixació us permeten evitar cops i cops durant la conducció, com és el cas de les nanses plegables.

El bloc frontal del dispositiu (roda i cremallera de direcció) està connectat a la part principal del scooter: la coberta. El mecanisme de subjecció també és un mecanisme plegable que permet baixar la cremallera de direcció a la coberta i bloquejar-la en posició. Quan es pleguen, la columna de direcció i la coberta són paral·leles entre si. El mecanisme de subjecció està equipat amb cargols Euro amb suor hexagonal, que permeten desmuntar-lo completament per al seu servei.

La coberta és un coixinet de peu pla amb un recobriment antilliscant... Es proporcionen costelles de rigidesa per augmentar la seva resistència. L'amplada i la longitud poden variar segons el model, però aquestes diferències no són significatives.

La roda del darrere està subjecta a la coberta amb un cub. Es fa en forma de disc cromat fos de diverses configuracions. Igual que la roda davantera, la roda posterior està equipada amb un pneumàtic de goma durador que no perfora. S'inclou un protector contra esquitxades per a la roda del darrere per protegir-se de les esquitxades, que també està equipat amb una funció de fre. Per activar-lo, cal prémer l'ala amb el peu, que està més a prop de la roda del darrere.

El mecanisme de frenada posterior no és l'únic. La unitat de la roda davantera també està equipada amb un sistema de frenada regenerativa. Aquest sistema funciona segons el principi de retornar l'electricitat al sistema. La seva funció és la següent: quan es produeix la frenada (és a dir, el motor no necessita funcionar per accelerar), el motor passa al mode generador i recarrega la bateria.

Els últims models de patinets Jack Hot estan equipats amb una suspensió davantera, que es fa en forma de molla amb un amortidor de vibracions. Aquesta addició no compensa totalment la vibració, sinó que redueix la càrrega de la cremallera de direcció i tots els mecanismes que hi ha.

La làmina de la direcció té una pantalla que ofereix una visió general de la velocitat, la distància i l'estat de la bateria. La majoria dels models moderns tenen un controlador circular integrat a l'extrem superior de la columna de direcció.

La majoria dels comentaris dels usuaris de patinets elèctrics Jack Hot es redueixen a declaracions positives. Tanmateix, aquesta línia de vehicles de dues rodes té una àrea d'ús molt enfocada Quan s'utilitzen correctament, aquests patinets poden convertir-se en un complement indispensable i fer la vida més còmoda.

Entre les crítiques dels propietaris, també n'hi ha de negatives. Aquestes característiques no es relacionen amb cap defecte tècnic implícit, sinó només amb la discrepància entre les capacitats del scooter i el nivell declarat per un o altre usuari.

Cada patinet està equipat amb un carregador específic del nivell elèctric corresponent. És compacte (com el carregador d'un ordinador portàtil) i funciona amb una xarxa de 220 v.

Per obtenir una visió general dels patinets elèctrics Jack Hot moderns, mireu el vídeo següent.