Qui és un conductor de pavimentadora d'asfalt i què fa?

Cada professió té les seves subtileses i matisos. Intentem esbrinar qui és un conductor de pavimentadora d'asfalt, què fa, on estudiar i on treballarà aquest especialista.

Treballar com a conductor de pavimentadora d'asfalt no és tan habitual ni honorable com la professió de pilots, mariners, militars, arquitectes o fins i tot electricistes. Però encara sense els esforços d'especialistes tan necessaris, un dels pilars fonamentals de la civilització moderna, les carreteres principals i locals, s'ensorrarà. Fins i tot és difícil imaginar quan es podrà prescindir de cobrir amb asfalt carreteres i voreres. És per això que les persones que el col·loquen des de zero o durant la reparació sempre es mantindran en demanda. Però el treball a la carretera no és per a persones dèbils mentalment i físicament.

Has d'anar a treballar independentment del clima i l'època de l'any. Pot ser extremadament rar, però cal posar asfalt a l'hivern. No és habitual un horari normalitzat, però sí que són habituals els torns de nit. De fet, amb l'aparició de la foscor, el flux dels cotxes es debilita, la qual cosa significa que les carreteres es poden reparar de manera més eficient i completa.

A l'ETKS es descriu una llista de les principals responsabilitats del conductor de la pavimentadora d'asfalt. Aquest especialista:

• controla diverses màquines i aparells utilitzats en la construcció i reparació de carreteres;

• manté el seu cotxe;

• realitza les seves reparacions preventives i generals;

• comprova la funcionalitat de la pavimentadora d'asfalt abans de començar un treball;

• l'omple de combustible, lubricants i altres fluids tècnics.

Aquest punt també s'explica a ETKS. El conductor de la pavimentadora d'asfalt sap:

• el dispositiu i les principals capacitats de les màquines que se li han confiat;

• requisits i instruccions per al seu ús;

• mètodes de treball de col·locació;

• requisits bàsics per a la qualitat de la calçada;

• estàndards de consum de combustibles i lubricants, asfalt;

• estàndards de productivitat laboral per a paviments;

• requisits de seguretat;

• principis d'emmagatzematge segur de les substàncies utilitzades;

• Lleis de circulació.

Les descripcions de treball també esmenten aquests requisits:

• coneixement de la normativa interna;

• coneixement de les ordres de gestió actuals;

• habilitats de primers auxilis;

• normes mediambientals, sanitàries i mètodes d'aplicació;

• disposicions addicionals afegides a petició de la direcció de l'organització.

Per descomptat, no cal obtenir un títol universitari per treballar en una pavimentadora d'asfalt. No obstant això, encara és necessari cursar una formació professional de secundària. Es pot oferir una educació adequada en escoles tècniques especialitzades i cursos de formació... Els podeu trobar a qualsevol regió. Adequat:

• centre de formació "Perspectiva" (regió de Moscou);

• Omsk Motor Transport College;

• Col·legi d'Automoció de Khabarovsk;

• Kostroma Highway College;

• Escola Tècnica de la Carretera de Yakutsk;

• Escola Tècnica d'Automòbils i Carreteres de Tomsk;

• Ekaterinburg Automobile and Highway College;

• Universitat de Transport de Motor de Novosibirsk;

• Escola de transport de motors de Petrozavodsk;

• cursos "Marstar" (Sant Petersburg);

• centre de formació "Amulet" (Moscou);

• "Combinació educativa" (Sant Petersburg);

• centre de formació i personal "Maquinista" (Vologda).

Com ja s'ha dit, La feina de conductor de pavimentadora d'asfalt no és fàcil... I no es tracta només d'un esforç físic important (fins i tot les millors màquines no poden desplegar-ho tot correctament per si soles, han d'"ajudar" amb una pala i altres dispositius). L'asfalt i el formigó asfàltic s'escalfen molt, i és un plaer dubtós treballar a l'estiu amb materials de construcció, la temperatura dels quals arriba als 160 graus. No és d'estranyar ningú menor de 18 anys no pot treballar a les llambordes.

Els operaris de màquines posades van a treballar amb roba i calçat especials. No hi ha cap altra manera de protegir-se del possible contacte amb la barreja escalfada. També val la pena tenir en compte que aquesta també és una feina sedentària, i no només de càrrega física. A més, els mecanismes de la pavimentadora generen vibracions nocives.