Tot sobre la professió d'ajudant de conductor

Els treballs al ferrocarril van ser considerats molt prestigiosos en tot moment. Els treballadors del ferrocarril tenen els seus propis hospitals, sanatoris, llars d'infants, cases de cultura, clubs esportius i altres equipaments socials, i per això molts joves voldrien treballar en aquest sector de l'economia nacional. Entre el gran nombre d'especialitats ferroviàries, moltes d'elles trien la professió d'ajudant de conductor.

Es truca l'ajudant del conductor un especialista que està subordinat al conductor d'una locomotora o locomotora elèctrica i que realitza funcions auxiliars en relació amb el manteniment de la locomotora. La història de la professió es remunta a mitjans del segle XIX, l'època de l'aparició de les locomotores de vapor, quan diverses persones participaven al seu servei alhora: un conductor i un parell de fogoners.

Amb l'arribada de les locomotores dièsel, les brigades es van reduir a dues persones: el conductor que controla la locomotora i el conductor dièsel que controla el funcionament de la instal·lació dièsel. Els equips de locomotores moderns estan formats per un conductor i el seu assistent, que poden substituir el seu mentor en qualsevol moment i prendre el control de la locomotora elèctrica per les seves pròpies mans.

La gran demanda d'aquesta especialitat a les institucions educatives especialitzades es deu a una sèrie d'avantatges indiscutibles d'aquesta professió complexa i responsable.

1. Els trens segueixen sent el mitjà de transport més massiu i popular. i per tant la demanda d'assistents al conductor és molt alta.Una persona que hagi rebut aquesta especialitat té la garantia de treballar a qualsevol lloc del país on hi hagi connexió ferroviària, fet que fa que la professió sigui molt popular entre els joves.
2. Es considera que el treball d'ajudant de conductor és força remunerat, i fins i tot els graduats d'ahir d'universitats i universitats poden comptar amb un sou de 16-25 mil rubles, depenent del lloc de residència, les especificitats del treball i la presència del coeficient del nord.
3. L'existència d'una progressió professional també augmenta la popularitat de la professió. Després de diversos anys de treball sense problemes, l'empresa pot enviar l'assistent a cursos per a conductors de locomotores elèctriques, després dels quals rep un certificat de la forma establerta i pot començar a treballar en una especialitat nova, més responsable i ben pagada. A més, al dipòsit de locomotores es pot contractar un ajudant de conductor per a la posició de capatàs o cap de secció.
4. Control mèdic previ al viatge i revisió mèdica anual permeten controlar la seva salut i no perdre's l'aparició d'una malaltia greu. A més, els reconeixements mèdics, els exàmens i el tractament dels treballadors ferroviaris es realitzen de manera absolutament gratuïta i en institucions mèdiques ben equipades pertanyents al Ministeri de Ferrocarrils.

Tanmateix, malgrat els avantatges evidents d'aquesta professió, encara té desavantatges. Aquestes inclouen condicions de treball difícils a causa del treball en un espai reduït sota una exposició constant al soroll, vibracions, un camp electromagnètic potent i pols de la carretera. No hem d'oblidar el risc d'accidents i catàstrofes, que, tot i ser extremadament rars, es produeixen tanmateix en el transport ferroviari, així com la sensació d'augment de la responsabilitat en la vida de les persones, que de vegades provoca una sensació constant d'ansietat i tensió nerviosa.

A més, el treball implica horari de torns amb viatges regulars a la nit i, com a conseqüència, absències freqüents i prolongades a casa, que poden afectar negativament les relacions familiars.

Termes de referència d'un especialista està regulat per la descripció del lloc de treball i implica activitat tant intel·lectual com física... Les principals responsabilitats d'un membre d'una brigada de locomotores que serveixen trens de mercaderies i passatgers es consideren a continuació, ja que els trens elèctrics i els trens de metro sovint són atesos per un conductor experimentat sense la presència d'un assistent.

Auxiliar de conductor ha d'inspeccionar la locomotora elèctrica (locomotora dièsel) abans del viatge i valorar el seu estat tècnic. En primer lloc, l'especialista ha de tenir cura llegir les entrades del llibre de registre, on es prescriuen les deficiències en el funcionament de la locomotora i comproveu si s'han eliminat. S'ha de prestar especial atenció als jocs de rodes, comprovant-los si hi ha xips, lliscants, rotllo punxegut i socavació de la carena, així com molles i molles. També s'ha de parar atenció a l'estat de la unitat de la caixa d'eix: comproveu l'estanquitat dels cargols, assegureu-vos que no surti greix per sota de la coberta i, si cal, lubriqueu les mordasses de la caixa d'eix.

L'assistent està obligat a revisar l'equip de frenada, la funcionalitat dels equips de control i mesura, senyals sonores i il·luminació, així com la presència d'equips d'extinció d'incendis. A més, l'especialista ha de Assegureu-vos de disposar de lubricants, materials de neteja i les eines de reparació necessàries. En cas de mal funcionament de la locomotora o manca de l'equipament necessari, l'assistent està obligat a informar immediatament el conductor i fer la corresponent anotació al llibre de bord.

Durant el moviment de la locomotora elèctrica (locomotora dièsel), assistent del conductor ha de seguir clarament i ràpidament les instruccions del conductor, i també repetir periòdicament la velocitat de moviment permesa en aquest apartat, les lectures dels senyals del semàfor, la posició del controlador i la pressió de l'aire als frens. A més, l'ajudant ha de recordar al conductor l'aproximació als punts de prova establerts dels frens automàtics, i en cas de pèrdua sobtada del rendiment del conductor, prendre el control del tren.

En aquestes situacions, l'especialista ha de fer-ho informar immediatament de l'incident al despatxador del tren i a l'encarregat de l'estació i prendre totes les mesures per lliurar el tren de manera segura a l'estació., complint les regles de negociació establertes. A més, l'especialista està obligat a supervisar el funcionament dels senyals sonors i lluminosos, garantir una comunicació de ràdio estable amb la sala de control i controlar acuradament els canvis en les lectures d'instruments i sensors, informant-ne el conductor. Els deures de l'assistent inclouen informar al conductor sobre el límit de velocitat en un determinat tram de la via i informar immediatament que la locomotora ha superat o perdut velocitat.

En arribar a l'estació on es canvia la tripulació de la locomotora o a la destinació, l'ajudant de conductor ha de lliurar la locomotora. Ha de fer les anotacions necessàries al llibre de registre i anotar-hi comentaris sobre el funcionament de l'equip. A continuació, l'especialista ha de netejar l'habitació de la cabina, tancar les escotilles, les finestres i la porta.

A més, l'ajudant del conductor ha de conèixer l'estructura de la locomotora elèctrica (locomotora dièsel), ser capaç de reparar les seves unitats durant el viatge, i també ha de conèixer les tècniques de seguretat i extinció d'incendis.

La professió d'ajudant de conductor fa referència a especialitats tècniques complexes i requereix d'una persona tot un conjunt de qualitats personals i habilitats especials... Per tant, un jove que vol convertir-se en ajudant de conductor ha de ser disciplinat i responsable, tenir una bona reacció, atenció i precaució, ser circumspecte, perseverant, resistent a l'estrès, tenir una bona memòria visual i tenir la capacitat de canviar d'atenció ràpidament. Es fomenta una alta coordinació de moviments, un bon ull, una vista i una audició agudes i una ment tècnica. A més, el candidat ha de tenir una reacció ràpida i una salut excel·lent.

Podeu desaprendre a convertir-vos en assistent del conductor a l'escola secundària del Ministeri de Ferrocarrils: una escola tècnica, universitat o universitat amb un títol en Operació Tècnica de Material Rodant Ferroviari o Auxiliar de Conductor. La professió no implica estudis universitaris i, per tant, és possible accedir a aquesta especialitat tant a partir de l'11 com després del 9. A causa de la gran demanda, la competència per aquesta especialitat és força gran. Els sol·licitants han de tenir un bon coneixement de matèries com la informàtica, la física i les matemàtiques.

Molts SSUZ porten a terme la contractació específica per ordre dels dipòsits de locomotores i altres departaments ferroviaris. Per tant, malgrat l'alta competència, encara hi ha possibilitats reals d'entrar al pressupost. Per això necessaris una crida especial de l'organització ferroviària, en la qual el futur graduat estarà obligat a trobar feina després de graduar-se. Els sol·licitants se sotmeten a un estricte reconeixement mèdic, que avalua la idoneïtat de l'estat de salut del sol·licitant per treballar al ferrocarril.

El sou dels assistents de conductor dels ferrocarrils russos difereix segons la regió, la durada del servei i les especificitats del treball. Així, els especialistes que treballen en el transport de mercaderies i passatgers reben una mica més que assistents als conductors de trens. A més, si l'assistent té permís per operar locomotores dièsel (locomotores elèctriques), pot comptar amb un recàrrec del 10% al salari. Per al treball en vacances, l'augment és del 2,2%, per al treball nocturn - 40%, per al treball a l'Extrem Nord - 30%. També hi ha gratificacions d'antiguitat que van del 5 al 30%.

Una gran part del sou d'un especialista recau en bonificacions... Així, l'ajudant de conductor de trens de viatgers rep una bonificació del 20% per fer circular trens d'acord amb l'horari, i un empleat que compleixi el pla mensual d'actuació d'una locomotora en trànsit de mercaderies pot comptar amb el 15% del sou. De mitjana, els assistents de conductor experimentats guanyen des de 22.000 rubles (regió de Kostroma) fins a 55.000 rubles (regió de Sverdlovsk i Ekaterinburg). En comparació, als EUA el sou d'un especialista en rubles russos és de 30-160 mil, a Kazakhstan - 21-22 mil, a Ucraïna - 19-24 mil i a Bielorússia - 16-26 mil rubles.