controlador de l'carregador professió

controlador de l'carregador És un empleat que serà a la demanda durant tot l'any. Moltes persones volen saber el que fa un conductor d'aquest tipus, on poden estudiar una especialitat d'aquest tipus i què sou que poden explicar.

La feina d'un controlador de el carregador està directament relacionada amb la construcció... Aquesta especialitat és necessari en gairebé totes les etapes de l'activitat, començant des de zero. També es necessita un treballador, al magatzem, on es requereix per dur a terme el transport de mercaderies amb una massa gran. A causa dels vehicles elevadors i de transport moderns, excavació de rases, pous es porta a terme, juntament amb el transport de diversos tipus d'articles.

El controlador de l'carregador està obligat a Controli periòdicament el vehicle que se li confia i fer reparacions en cas de mal funcionament. Per aquesta raó, una persona que vol dominar aquesta professió, ha de conèixer característiques estructurals de les unitats de vehicles, siguin capaços de reparar-los i tenen la força física, ja que de vegades també pot ser necessària. És a causa de les dificultats en l'activitat que els homes en general opten per exemple una especialitat.

Entre els aspectes positius de la professió podem destacar el fet que hi ha feina durant tot l'any. Podeu cercar una feina a temps parcial o un treball permanent en diversos camps, des de la indústria a l'habitatge i serveis comunals.

Un controlador d'el carregador és capaç de trobar un lloc de treball en gairebé qualsevol camp d'activitat. Ni una sola empresa de construcció, magatzem, plataforma ferroviària funció de llauna sense aquest treballador. Conductor de carregador pot controlar diferents dispositius. Per exemple, hi ha una talladora loader-gespa, tal equip amb freqüència es pot trobar en l'agricultura. tipus combinats d'equip fabricats, per exemple, el conductor d'una pala carregadora no només pot dur a terme la terra, sinó també cavar trinxeres. Escombres estan en demanda en habitatge i serveis comunals. Es poden trobar als carrers de la ciutat. Estan destinats a la recollida d'escombraries. Hi ha conductors de carretons elevadors telescòpics. S'anomenen maquinistes generals. La tècnica s'utilitza de forma activa per moure tot tipus de béns, és rellevant per a l'habitatge i serveis comunals, l'agricultura i la construcció. La unitat és una unió d'un carregador frontal amb una grua mòbil.

Carregadores poden ser dividits en diverses categories, perquè els conductors tenen molt per triar:

• per a càrrega a granel o per peces;
• D'un sol cub o debades múltiples, forquilla, d'acord amb el mètode de disposició de les forquilles, es pot distingir una frontal mini-carregadora, costat;
• diferències en el tipus de sistema d'accionament: carretó elevador o elèctric, el primer tipus es divideix pel tipus de motor de combustió interna a gasolina, gas i dièsel;
• amb un sistema d'eruga o de rodes;
• varietats de pneumàtics: hi ha superelàstics no perforats, pneumàtics de cambra, fets amb una base totalment de cautxú;
• en funció del seu rendiment, que es poden dividir en cíclic i continu;
• També carregadors es divideixen d'acord a la seva capacitat i mida de càrrega.

D'acord amb els dispositius extraïbles, el conductor d'el tractor pot triar diferents variacions:

• galleda: una, dues mandíbules;
• amb una presa portada per paparres;
• per al pes de l'anell en forma d'un o més passadors;
• dispositius especials per a rotllos, ampolles i bidons.

El conductor ETKS carregador es divideix en diverses categories.

Conductors amb aquesta categoria, pot ser admès a la direcció carregadores de transport o descarregadors, juntament amb un carro carregador / descarregador vagó i altres dispositius destinats a apoderar-se de càrrega, juntament amb un vehicle per a la càrrega o l'arranjament, el moviment i apilament diferents tipus de mercaderies, sota la supervisió d'un artesà amb més experiència. es permet l'assistència en els procediments de reparació prevista.

El conductor ha de tenir els següents coneixements:

• dades clau sobre el dispositiu del vehicle;
• instruccions d'ús, instal·lació, posada en marxa i funcionant en les obres;
• coneixement sobre els tipus d'olis usats, les seves característiques, així com sobre els lubricants;
• tenir una idea de les causes existents d'avaries i mètodes de tractar amb ells.

El controlador de el carregador d'aquesta categoria és capaç de conduir equip de càrrega de tipus de bateria i altres unitats dissenyades per a la càrrega adherència, necessàries per a la càrrega i descàrrega, transport i apilament de mercaderies.

• Treballs de manteniment i reparació de el vehicle i les unitats;
• identificació d'avaries en la funcionalitat del transport i mecanismes, juntament amb la seva eliminació;
• la instal·lació i l'eliminació dels mecanismes desmuntables dissenyats per a la càrrega de captura;
• assistència en les activitats de manteniment planificades i preventives;
• càrrega de la bateria.

Estic obligat a estar familiaritzat amb els següents matisos:

• disseny de la bateria carretó elevador;
• mètodes de càrrega de càrrega / descàrrega en qualsevol tipus de vehicle;
• normes que existeixen per a elevació i transport, estiba càrrega;
• normes de trànsit als carrers, les peculiaritats de moviment en un carretó elevador en el territori de les empreses i les pistes;
• dades sobre l'enginyeria elèctrica.

Els conductors han de conduir amb tots els vehicles anteriors, realitzar el manteniment i les reparacions de rutina de carretons elevadors amb tots els seus mecanismes, ser capaç de determinar les causes de les avaries i saber com eliminar-los. Els conductors també ajuden en la reparació de carretons elevadors i els seus mecanismes.

L'especialista ha d'estar familiaritzat amb els punts següents:

• característiques estructurals de carretons elevadors i bateries;
• mètodes de càrrega i descàrrega en qualsevol tipus de vehicle;
• normes d'aixecament, estiba i transport de mercaderies;
• Normes de trànsit, desplaçament al vehicle al territori de zones industrials i vies;
• graus utilitzats de matèries primeres necessàries per a l'aprovisionament i lubricació de mecanismes i vehicles;
• una llista dels materials clau utilitzats en la fabricació de bateries;
• normes de seguretat quan es treballa amb àcids i agents alcalins.

Hi ha diferències de facturació.

• 4a categoria. Aquest conductor només pot interactuar amb carretons elevadors, el nivell de potència dels quals no és superior a 73,5 kW (fins a 100 CV).
• 5è grau. Poden interactuar amb dispositius, les característiques de potència dels quals no superen els 73,5 kW (més de 100 CV), es permet operar el transport de càrrega, els indicadors dels quals no superen els 147 kW (fins a 200 CV), utilitzant-lo. en el paper d'equips de bulldozer, excavadora, rascador i altres vehicles.
• 6è de primària. Un empleat pot obtenir una feina en una empresa on sigui necessari operar unitats de càrrega amb un nivell de potència superior a 147 kW (més de 200 CV), però no superior a 200 kW (fins a 250 CV). S'utilitzen com a excavadora, excavadora, rascador i altres mecanismes.
• 7a categoria. Cal treballar amb tractors carregadors, la potència de les quals supera els 200 kW (més de 250 CV), equipats amb sofisticats sistemes elèctrics, forques de càrrega frontal o braços telescòpics destinats a interactuar amb grans contenidors.

Descripció de la feina és un document oficial intern que s'elabora en una organització per a especialistes de diferents categories. Aquest codi conté informació sobre la interacció entre diferents departaments de producció i personal. Aquest estàndard professional és creat per l'administració de l'empresa, el cap del departament de personal és responsable de familiaritzar-se amb les instruccions. La descripció de la feina escrita per al conductor de la carregadora actuarà com a recordatori i una llista de requisits per dur a terme el treball encomanat. S'admet per a aquesta plaça una persona que hagi rebut una formació especial i tingui una certa antiguitat (o sense experiència, segons els requisits de l'organització). La contractació i l'acomiadament s'acompanya d'una ordre específica.

L'operador de la carregadora ha d'estar familiaritzat amb la informació següent:

• propòsit, dispositiu del vehicle i mecanismes, juntament amb el principi de funcionament de totes les unitats i dispositius;
• Normes de trànsit;
• tipus de possibles avaries;
• normes d'ús i manteniment de la carregadora;
• característiques de fabricació, normes de construcció i instal·lació, activitats de càrrega;
• fontaneria.

L'operador del carretó elevador ha de tenir salut física i psicològica, capacitat de distingir colors, bona audició, visió, reacció ràpida, bona memòria.

Primer cal graduar-se cursos de conductor de carretons elevadors. Després emetrà la Supervisió Tècnica de l'Estat carnet de conduir... Aquesta organització té tots els drets per registrar l'equip i mantenir-lo. És Gostekhnadzor qui equipara l'equip de càrrega amb el tractor, per tant, a mesura que s'acabin els cursos de formació, s'expedeix el permís de conduir. La formació es fa en una autoescola.

Salari per regió a Rússia pot variar entre 19.000 i 60.000 rubles. A Moscou, el nivell dels salaris és de 40.000-50.000 rubles.