Patinets amb fre de mà: pros, contres i característiques a escollir

Avui dia, podem afirmar amb confiança que els patinets es troben en el punt àlgid de la popularitat, ja que han rebut el reconeixement no només dels nens i adolescents, sinó també dels adults. En primer lloc, això es deu a la prestació d'un impacte positiu en la forma física i la salut d'una persona en general. Fins i tot si no t'agrada la conducció extrema o no t'agrada fer acrobàcies amb un patinet, però prefereixes passejar per la ciutat, aquest vehicle pot ser la millor opció per mantenir-te en forma.

Amb la seva ajuda, no només és convenient fer una passejada, sinó també enfortir els músculs de l'esquena, els braços i les cames, així com desenvolupar una coordinació excel·lent a l'espai.

Els fabricants ofereixen una àmplia gamma de productes, entre els quals una persona no versada en patinets es pot confondre i acabar comprant alguna cosa que no volia. Per evitar aquests incidents, els experts recomanen que us familiaritzeu amb els tipus de patinets existents abans de comprar.

• Urbà. El nom de la categoria parla per si sol; els models d'aquesta categoria són adequats per passejar per la ciutat. Per regla general, no tenen cap tipus de paràmetres súper poderosos, sinó maneres de crear comoditat mentre caminen. L'alçada òptima per a un ús còmode és de 115 a 195 cm.En general, s'instal·len rodes de goma de diàmetre mitjà (fins a 200 mm). Els models clàssics tenen un marc plegable i un fre de peu.

• Off-road. Es poden utilitzar tant per a passejades fora de la ciutat com per a excursions per la ciutat.La característica principal dels models d'aquesta categoria és la presència de rodes de cambra inflables. Faciliten la conducció fora de la ciutat per carreteres accidentades. Molt sovint, el diàmetre de la roda arriba a 10-12 polzades per a una alçada de 115 cm. La majoria dels models estan equipats amb un sistema de fre de mà i un marc d'una sola peça.

• Esports. Els models d'aquesta categoria són adequats per als entusiastes de la conducció extrema que realitzen diverses acrobàcies. El marc d'aquests patinets sol ser d'una sola peça i els frens són posteriors. Les rodes no superen els 110 mm i la coberta és més estreta que la de les urbanes. En aquest cas, el propi marc i el volant estan fets, per regla general, d'acer. Els models d'aquesta categoria estan dissenyats per muntar sobre una superfície plana.

• Patinets elèctrics. Aquesta categoria està més pensada per a usuaris adults, ja que els models de la categoria de patinets elèctrics són més semblants als patinets en les seves característiques tècniques. Aquests patinets es caracteritzen per la presència d'un accionament del motor, dimensions massives i la capacitat de desenvolupar alta velocitat.

• Bebè. La categoria està pensada per a nens a partir de 3 anys. Inclou models de 2 i 3 rodes (per als motoristes més petits). El manillar sol disposar de diverses posicions per ajustar la seva alçada a l'alçada del nen, de manera que aquest pugui circular amb el patinet durant més d'una temporada. El sistema de frenada està representat per un fre de peu. Es poden instal·lar llums a les rodes i sota la coberta, així com una columna de so integrada. També poden diferir de configuració, per exemple, ser amb dos, un amortidors o sense gens, tenir un bastidor plegable o d'una sola peça, amb un fre de disc posterior o al volant, amb rodes inflables grans o petites. fet de PVC.

Hi ha un gran nombre de models, en cadascun dels quals es poden trobar punts forts i febles. Això es pot debatre sense parar, ja que qualsevol fabricant pot presumir d'avantatges, i algú ho considerarà un gran desavantatge. La millor opció seria tenir en compte els avantatges i els inconvenients dels patinets amb diferents sistemes de frenada., perquè avui hi ha una tendència notable en la introducció de patinets amb fre de mà.

Pel que fa a les deficiències, amb el temps, els frens poden tornar-se més febles i caldrà estrènyer-los, o durant el muntatge de l'estructura, la roda pot quedar ben subjectada, per la qual cosa el moviment del patinet es tornarà incòmode. A més, aquest tipus de sistema de fre no és acceptable per als models esportius, ja que és necessari utilitzar els frens posteriors a l'hora de fer trucs.

Es considera que l'opció ideal és la presència de frens davanters i posteriors.... Aquests models de patinets són el garant de seguretat i fiabilitat. Fins i tot si un dels sistemes comença a "enganxar-se" al llarg del camí, sempre podeu utilitzar l'altre sense aturar-vos.

Els vehicles de dues rodes són cada cop més populars no només entre adolescents i nens, sinó també entre adults. El patinet ajuda no només a mantenir el teu cos en bona forma, sinó també a caminar amb comoditat, i també a arribar al teu destí molt més ràpid. Us convidem a familiaritzar-vos amb la classificació dels millors fabricants i els seus productes per a adults i nens.

El primer lloc va al patinet elèctric. La seva càrrega màxima pot arribar als 100 kg. L'edat mínima permesa per pujar a un model d'aquesta categoria és de 12 anys. El marc està fet d'aliatge d'alumini lleuger i durador, l'estructura en si és plegable. Mides - 100 x 41 x 92 cm Sistemes de fre manual i de peu. El patinet pot assolir una velocitat màxima de 25 km per hora. Rodes amb un diàmetre de 5,5 polzades.Això us permet superar fàcilment els petits cops a la carretera. La reserva de marxa és de 15 km. Entre altres característiques: la possibilitat d'ajustar l'alçada del volant, la presència d'una pantalla, els fars integrats.

Un patinet molt lleuger i còmode per passejar per la ciutat. El seu pes és de només 3,9 kg, mentre que la càrrega màxima pot arribar als 100 kg gràcies a la coberta reforçada. El volant es pot ajustar fins a 90 cm.Les nanses estan protegides per coixinets de goma, gràcies als quals les mans no relliscaran. A més, la coberta està completament coberta amb un recobriment antilliscant que evita que els peus rellisquin. El disseny en si és plegable. Entre els inconvenients hi ha el soroll de les rodes durant la conducció i el peu inestable.

Un patinet tot terreny que es convertirà en un assistent indispensable per a aquests que viu lluny del centre de la ciutat o li agrada sortir a la natura. La roda davantera és de 50 cm, i la del darrere de 40 cm amb tubs inflables que fins i tot poden circular per llambordes o sorra. S'instal·la un fre de mà, els frens de disc poden aturar l'estructura fins i tot a gran velocitat. Marc d'acer robust. La construcció és incòmoda. El volant és prou ample. Càrrega màxima - 150 kg. Dels inconvenients, es poden destacar grans dimensions (longitud 158 cm, subjecte a una construcció sòlida, pes - 11,8 kg).

Abans de comprar un patinet per a tu o el teu fill, has de saber quins paràmetres són òptims per a una categoria determinada. Abans d'anar a la botiga, els experts recomanen que us familiaritzeu amb les recomanacions per triar un mitjà de transport d'alta qualitat com un patinet.

• Marc... Pot ser plegable i d'una peça. Els models urbans solen tenir una estructura plegable per a un transport més còmode, mentre que els models fora de carretera i esportius tenen un marc sòlid per a més resistència. El millor material és un aliatge d'acer o alumini (és més lleuger). El pes òptim de l'estructura és de fins a 5 kg, subjecte a una càrrega de fins a 150 kg.
• Sistema de fre... Pot ser davant (disc i sabata) i posterior. Si la primera opció es pot trobar en models tot terreny o patinets elèctrics, llavors el sistema de fre posterior s'instal·la a la majoria de models urbans i esportius.
• Coberta (plataforma per a peus)... Hi ha d'haver un recobriment antilliscant que garanteixi l'estabilitat dels peus durant la conducció. Pel que fa a l'amplada, per als models urbans és de fins a 15 cm, i per als models esportius ja és de 10-11 cm.
• Volant. Ha de ser fort, prou ample i còmode. Les nanses plegables ajuden a portar l'estructura còmodament. Si el scooter és per a un nen o adolescent, hauria d'haver seccions per ajustar l'alçada.
• Rodes... En els models esportius, el diàmetre arriba als 110 mm, i en els models urbans - a partir de 180 mm. Els patinets de muntanya estan equipats amb cambres inflables. Faciliten la circulació per carreteres accidentades, però hi ha risc de punxada. Millor optar per cautxú o poliuretà. La rigidesa òptima és 72A-76A.

Per garantir una conducció segura en patinet, cal abordar aquest problema de manera responsable i ajustar el sistema de frenada. Si funciona malament o no funciona completament, això pot amenaçar no només danyar el patinet, sinó que també pot provocar lesions greus. Molt sovint, els problemes sorgeixen amb un fre de sabates de mà.

Normalment, el problema es divideix en dos tipus.

• Cal afluixar-se. Si el sistema de fre està massa ajustat i agafa la roda del darrere, cal afluixar-lo. Per fer-ho, desplegueu el patinet i premeu lleugerament la palanca del fre diverses vegades. Succeeix quan, en estat plegat del patinet, el cable està fortament estirat i el bloc es pressiona contra la roda. Això no li permet girar amb normalitat durant la conducció. Si això no ajuda, l'ajust és indispensable.

• Cal estrènyer. El sistema de frenada es pot afeblir si, després d'un llarg període d'ús del patinet, les rodes es desgasten gradualment. Si la roda està desgastada i l'eficàcia dels frens ha empitjorat, haureu de girar la femella cap a la dreta amb la mateixa clau anglesa.

Al vídeo següent es mostra un exemple de la configuració dels frens d'un scooter.