Què és la tela i on s'utilitza la tela?

La composició i les característiques de qualitat del llenç són d'interès per a moltes persones. És important tractar amb tela de lona semilli, lona de cotó i altres tipus de material. També cal conèixer les àrees d'aplicació, les regles per cuidar el teixit, les opcions per a l'autocoloració.

El públic massiu associa la paraula "tela de vela" amb la tela utilitzada a les veles dels vaixells antics i medievals. Tot i que aquesta visió és generalment correcta, no val la pena insistir-hi. El llenç es fa cosint fils densos. Aquestes fibres es troben tan a prop com sigui possible en un patró perpendicular. El llenç modern, però, ha anat lluny del seu vell prototip. Pot incloure diverses inclusions sintètiques. Això (així com l'ús d'impregnacions) us permet ampliar significativament les capacitats del teixit. La densitat i la mida són molt diferents. En qualsevol cas, la tela és molt densa i pesada. A Rússia, el cànem s'utilitzava principalment per a la seva producció. El mateix es va practicar en altres països. No obstant això, hi podria haver tipus de llenços basats en altres fibres, inclòs el lli.

Fa uns quants segles, la tela de vela era una mercaderia estratègica. La seva importància va augmentar encara més durant el període de grans descobriments geogràfics, i només amb l'expansió dels vaixells de vapor va baixar bruscament. No obstant això, la tela de vela també es va utilitzar a la roba i, al segle XX, es va crear un nou material excel·lent sobre la seva base: la lona.

Se sap que els primers vaixells de vela van aparèixer fa 5000-5500 anys. Durant molt de temps, la producció d'"armes corrents" per a ells es va dur a terme en més o menys els mateixos volums.Va ser només a la baixa edat mitjana que l'augment de la mida dels vaixells i dels seus pals va provocar un augment de la demanda de tela de vela. Tanmateix, en els segles següents, l'augment de la capacitat de càrrega dels vaixells de vela i del seu nombre (cada vegada s'havia de transportar més mercaderies) va provocar un augment encara més gran de la producció.

Qualsevol teixit de lona, ​​sigui de les fibres que estigui fabricat, es distingeix per la seva densitat i textura rugosa. Ella sempre està grassa. Pel que fa a la densitat, els indicadors més destacats els aconsegueix el clàssic llenç de cànem. Tanmateix, és car i és extremadament rar des de la prohibició de facto del cultiu de cànnabis. En qualsevol cas, independentment del tipus de fibres, un tret característic del teixit de vela és la seva perpendicularitat entre si. És aquesta solució tecnològica la que proporciona alta densitat. És d'almenys 0,38 kg per 1 sq. m. En tela de vela normal, aquest nivell només arriba als 0,42 kg.

Tanmateix, hi ha tipus de productes amb una densitat de 0,5 kg per 1 m2 i superior. Tant el teixit de lona antic com el modern té un conjunt de característiques més o menys idèntics, que només difereixen lleugerament segons el seu origen. És molt durador i estable. El teixit de la vela no serà especialment susceptible a defectes mecànics. Trencar-lo és extremadament difícil, fins i tot si ho intenteu fer a propòsit. No hi ha res d'estranyar: només un teixit tan fiable s'adaptava als mariners de l'època de la flota de vela, perquè el rendiment dels vols, i de vegades la vida mateixa, depenia de la seva estabilitat. Avui en dia, també hi ha moltes zones on la tela de vela forta i fiable serveix a la gent.

Les impregnacions seleccionades correctament proporcionen una resistència a llarg termini a la humitat i la descomposició. Aquest punt també s'ha traçat durant molt de temps. L'única diferència és que les propietats hidrofòbiques es proporcionen de manera diferent en aquests dies. El llenç és fàcil de cuidar i serveix sense perdre el seu estat original durant molt de temps. Aquesta propietat era sens dubte apreciada pels mariners en el passat, perquè sempre tenien moltes altres coses a fer a part de netejar i endreçar les veles.

Un altre punt important típic del teixit de lona és la seva aptitud per a condicions meteorològiques extremes i fluctuacions de temperatura. I de nou, aquesta circumstància va resultar útil en els afers marítims. Un vaixell amb un conjunt d'"equips de vela" es podria enviar tant a regions tropicals com a les aigües dels mars del nord.

Bàsicament, el teixit de lona està fet de materials vegetals purs. És segur mediambientalment i sanitari i compleix tots els requisits d'higiene. Al mateix temps, els desavantatges del material són una continuació dels seus propis avantatges. A causa de la seva densitat, la roba i altres productes fets amb ella seran molt pesats. Per tant, aquest teixit s'utilitza de manera limitada i està experimentant una forta competència dels seus homòlegs moderns provats.

La tela de vela es veu afavorida per la seva alta resistència al foc. Fins i tot mostres antigues d'aquesta matèria van ser envoltades en flames amb molta dificultat. Les impregnacions millorades han reduït encara més aquest risc. L'efecte d'abrasió del teixit de vela tampoc és massa perillós. Es produeix principalment en colors gris-beix i caqui, tot i que els tècnics també poden triar altres colors.

El material de la tela es divideix segons la composició tèxtil. La matèria de cànem és extremadament rara i una vegada va dominar gairebé tot el món. Ara la classificació de popularitat és una cosa així:

• teixit de lli pur;
• tela de semilli;
• teixit a base de cotó;
• productes de jute;
• tela mixta (incloent-hi additius sintètics).

La gradació del color també és important.El llenç en brut original es presenta en una varietat de colors. Es tracta principalment de tons groguencs o verdosos. En alguns casos, es troba un color més fosc, gairebé marró.

La varietat blanca s'obté per blanqueig. És ella qui, per defecte, té permís per equipar velers moderns i fabricar roba. Després d'un tint suau, la majoria de tons naturals s'obtenen de la part clara o fosca de l'espectre. Els colors brillants s'utilitzen rarament. El llenç gruixut, després de la introducció d'impregnacions especials d'acord amb GOST de 1993 i els seus homòlegs anteriors, s'anomena lona.

Curiosament, aquesta lona que compleix amb les normes no conté additius sintètics. Les impregnacions es poden dissenyar per millorar:

• resistència al foc;
• resistència a l'aigua;
• resistència a la destrucció per la llum;
• repel·lir la brutícia;
• resistència a la decadència.

El llenç de qualitat s'utilitza en diverses àrees.

La roba i el calçat de lona tenen una gran demanda. Mantenen el seu aspecte original durant molt de temps. Hi ha poca tendència a trencar-se. A més, el llenç és elegant. I a més és respectuós amb el medi ambient. Es fabriquen jaquetes, mitones, paravents i pantalons.

Aquí la tela de vela s'utilitza com a mono. Les seves propietats protectores es valoren en:

• Enginyeria Mecànica;
• indústria química;
• metal·lúrgia;
• treball del metall.

Aquestes cortines són grolleres. S'utilitzen més sovint no a les llars, sinó principalment:

• en magatzems;
• a les oficines;
• en tallers;
• als garatges de servei (allà on la força i la fiabilitat, la resistència a la pols i la llum solar són més importants que la gràcia);
• com cortines en estils interiors brutals.

S'obtenen imatges força bones sobre llenç. La lona és bastant assequible. El seu llenç té una mida molt diferent. Això agradarà a aquells artistes que no volen limitar-se a la mida d'un llenç normal. I, per descomptat, la resistència a les condicions meteorològiques com la humitat també és beneficiosa.

En turisme esportiu es demanen motxilles de lona, ​​tendes de campanya, tendals. Els llits elàstics també estan fets de lona. També és possible utilitzar-lo amb finalitats històriques (durant diverses regates). La canoa està coberta amb tela de vela. S'utilitza en uniformes d'arts marcials.

L'ús del llenç no acaba aquí. Les bosses fetes amb ella són molt apreciades pel seu aspecte atractiu i durabilitat. A més, val la pena esmentar:

• fundes de cotxes;
• tapisseria de mobles;
• cobrellits;
• bosses;
• nines i altres articles de decoració;
• marquesines;
• envans temporals d'oficines i tallers;
• articles de decoració d'estil ecològic i ètnic;
• tendals.

Com s'ha dit, no cal cap cura especial. Només heu de tenir en compte les recomanacions per a un tipus de teixit específic. La tela humida s'ha d'assecar sempre que sigui possible. Es ventila almenys un cop cada 6 mesos. Netegeu les taques dels objectes grans amb aigua i sabó. La roba de lona es renta amb suavitat, normalment sense planxar.

Per a aquest propòsit, només són adequats els colorants d'anilina. El color en si va a l'aigua bullint. La sal s'utilitza juntament amb la matèria colorant. La proporció de components, inclosa l'aigua, s'indica a les instruccions.