Portabicicletes per a la porta posterior del cotxe: característiques i opcions

El portabicicletes per a la porta posterior del cotxe és la solució òptima per a tots els viatgers actius i amants dels viatges llargs. En aquest cas, l'elecció dels suports és molt més àmplia que quan es fixa un vehicle de dues rodes al sostre o al remolc del cotxe. A més, l'esforç invertit en la càrrega d'equips serà mínim, fins i tot una persona gran o una noia fràgil pot gestionar-ho. Quines característiques dels portabicicletes per a un cotxe s'han de tenir en compte a l'hora de triar? En quines marques hauries de confiar? Com triar un suport per transportar una bicicleta darrere d'un cotxe, què buscar?

La varietat de solucions disponibles pot confondre fins i tot el ciclista experimentat. És per això que val la pena tenir en compte els avantatges i els contres d'un portabicicletes a la porta posterior del cotxe abans de prendre la decisió final.

Els bastidors de bicicletes fixats al porton posterior són estructures que s'uneixen directament a la superfície de la carrosseria, cosa que dificulta una mica l'ús del compartiment d'emmagatzematge. Aquest portabicicletes per al transport de vehicles de dues rodes es pot dissenyar exclusivament per a sedans o tenir un disseny universal que s'adapta a gairebé qualsevol tipus de carrosseria. Podeu fixar el portabicicletes a la part posterior de la roda de recanvi, si està disponible. Aquest mètode és el més convenient i crea un mínim d'interferències durant el funcionament. En tots els altres casos, s'utilitza l'estructura mateixa del maleter i el para-xocs: aquest suport és menys funcional, però també és molt còmode d'utilitzar.

Qualsevol portabicicletes d'aquest tipus ha d'incloure els elements següents:

• parèntesis;
• ponts de connexió;
• elements de muntatge per a la fixació al cos;
• titulars: el seu nombre correspon al nombre de bicicletes;
• reguladors que permeten canviar el pendent de l'estructura;
• accessoris que faciliten l'ús del maleter.

Els avantatges evidents d'un portabicicletes muntat a la part posterior inclouen els següents:

• versatilitat - Podeu triar un suport per a un cotxe de qualsevol model i marca, inclòs per a un cotxe o una furgoneta ajustats;
• facilitat d'instal·lació - podeu triar una de diverses opcions, donant preferència a la més convenient;
• mínim esforç en instal·lar o treure bicicleta amb suport; no cal aixecar-lo a una gran alçada, retirar-lo amb risc de vida, ni comprar ascensors complexos i cars;
• la capacitat de transportar d'1 a 4 bicicletes, sense desmuntar les seves peces individuals i detalls de construcció;
• cap influència en les propietats aerodinàmiques del vehicle; la bicicleta fixada al cotxe elimina la possible dificultat de maniobra.

Molts estan interessats en si els suports del tronc tenen inconvenients importants. L'augment de dimensions del vehicle a la seva part posterior pot dificultar l'obertura de la porta, maniobrar en trams estrets de la carretera. Si la bicicleta es solapa amb la matrícula del cotxe, pot haver-hi dificultats amb la policia de trànsit. Aquests suports són més cars que els que s'utilitzen al sostre i al remolc. També hauràs d'obrir el maleter, després de treure la bicicleta. La fixació en si no interfereix amb aquest procés.

Els portabicicletes al mercat rus avui estan representats principalment en forma de productes de fabricants estrangers. Però fins i tot amb una riquesa suficient d'eleccions, pot ser bastant difícil prendre una decisió final. Considereu quines empreses es poden anomenar líders del mercat.

La marca sueca Thule és un líder reconegut en portabicicletes per a cotxes. L'empresa existeix des de 1942. Inicialment, es va especialitzar en la fabricació de sivelles per a cinturons de pantalons i reixes de protecció per als fars. En el futur, la gamma de l'empresa es va omplir amb portaequipatges per al transport d'esquís. El fundador de la marca és Eric Thulin. Ell mateix amant de les activitats a l'aire lliure, va apreciar ràpidament la manca d'aparells útils per a autoviatges al mercat.

Des de 1979, la firma ha deixat de ser una empresa familiar, però no ha perdut la seva aspiració de lideratge. Avui, el grup Thule produeix un disseny revolucionari i desenvolupaments tecnològics per a aquells que no volen separar-se de la seva bicicleta a la carretera. Actualment, la línia de productes de l'empresa inclou diversos models de portaequipatges per a la porta posterior d'un cotxe.

• BackPac 2. El suport és de tipus universal, fet en forma de plataforma elevada. Dissenyat per a la instal·lació a la carrosseria de monovolums, furgonetes i microbusos.
• Carrera Camí 2 i 3. Fixacions de la mateixa sèrie, dissenyades per a diferents nombres de bicicletes. El portabicicletes universal es pot muntar en tot tipus de carrosseries de cotxes.
• ClipOn. Una sèrie que permet portar un nombre diferent de bicicletes, segons el model de muntatge. La línia té un sistema de muntatge Snap-on, tots els elements en contacte amb el cos tenen un recobriment de goma suavitzant. El suport és plegable, compatible amb l'adaptador, hi ha una divisió segons versions -segons el diàmetre de les canonades, adaptada a diferents tipus de màquines.
• Freeway. Muntatge per a sedans i hatchback.És millor comprovar amb antelació els models de cotxe compatibles i no universals.

És una marca italiana amb més de 25 anys d'experiència. L'empresa s'especialitza en la producció de portabicicletes per als mercats d'Europa occidental i de l'Est. Les fàbriques de la marca es troben a Itàlia i tots els elements de fixació no només estan estandarditzats, sinó que també han superat totes les proves necessàries de resistència i fiabilitat. La gamma de productes es divideix en diverses línies.

• Stevio Alu / Acer. Una sèrie de fixacions d'alumini o acer. Disponible amb safates de rodes (ref. 375/A) o porta esquís i snowboard. Hi ha disponible una corretja de seguretat especial. Tota la instal·lació es fa amb 1 cargol.
• Brennero. El model muntat al marc és fàcil d'instal·lar i inclou un cinturó de seguretat addicional. L'estructura d'acer està dissenyada per transportar 2 bicicletes, així com equips de fins a 15 kg.
• Portabicicletes 4 × 4 25/30... Model amb fàcil instal·lació a la roda de recanvi, enfocat als SUV. Hi ha una protecció especial del marc de goma i cinturons de seguretat addicionals. L'amortidor es fabrica sobre la base de la pròpia patent de l'empresa.

Aquest és el fabricant Des de Rússia, principalment especialitzada en la fabricació d'arcs transversals de formes rectangulars i aerodinàmiques. En el segment dels bastidors de portons posteriors, el model Rondo Top està dissenyat per a 3 bicicletes.

Marca americana especialitzada en la producció de portaequipatges per al transport de diversos accessoris per a activitats a l'aire lliure. L'empresa existeix des de l'any 1973, es va fundar a Washington i des de 1979 té la seu a la immensitat de l'estat de Califòrnia, on saben molt sobre activitats a l'aire lliure. La companyia té una associació oficial amb els equips de ciclisme olímpic, la compra d'un dels competidors més grans, l'australià Whispbar i l'europeu Cykell.

Per al transport de vehicles de dues rodes a la porta posterior d'un cotxe, la marca ofereix diversos models de suports.

• SpareRide. Suport roda de recanvi per a 2 bicicletes. És apte per a bicicletes fat. El model té un bloqueig de cable. És adequat per utilitzar-lo amb una roda de recanvi de muntatge central o lateral. La placa de muntatge d'extensió és fàcilment ajustable i manté el marc del bastidor de manera segura al seu lloc.
• HangOut 2/3... Portabicicletes de la porta posterior. Model ajustable universal, podeu triar l'angle d'inclinació del suport de l'equip. Les bicicletes no es toquen durant el transport. La fàcil instal·lació no requereix eines. És possible un emmagatzematge plegable al maleter.
• Mitjà de defensa 2/3. Bastidors per transportar 2-3 bicicletes. El model està adaptat per a la instal·lació en sedans, hatchbacks, coupés, liftbacks. És fàcilment adaptable al disseny individual de la màquina. Es pot dimensionar sense ajustos i eines complicats.
• Esquena completa 3. Model de portabicicletes per a 3 unitats d'equip, un suport universal per a diferents cotxes. Fins i tot pot convertir la tapa del maleter d'una berlina en una plataforma completa per a bicicletes. La sèrie es distingeix per un disseny modern, fàcil instal·lació sense eines, una estructura plegable, llocs de contacte de goma amb la carrosseria del cotxe.

Aquestes empreses i els seus productes són líders reconeguts del mercat. Però hi ha altres empreses que mereixen atenció. L'empresa lidera en el segment pressupostari de Taiwan BuzzRack, venent els seus portabicicletes a tot el món. Popular i enquadernacions italianes de Mebabo, un dels pocs fets de plàstic ABS amb estructura multicapa.

Quan escolliu un portabicicletes adequat per al maleter del cotxe hi ha algunes coses a les quals val la pena prestar atenció.

• Nombre estimat de bicicletes... És millor triar immediatament un model capaç de contenir simultàniament almenys 2 unitats de vehicles de dues rodes.
• La presència de tancaments de bloqueig... Els panys ajudaran a prevenir el robatori del vehicle, proporcionaran la fiabilitat necessària per arreglar les bicicletes durant el transport.
• Nombre de punts de fixació. Val la pena parar atenció al fet que n'hi hauria d'haver almenys 2-3, cosa que evitarà el desplaçament del vehicle de dues rodes del suport durant el transport. Això és important si heu de conduir per terrenys accidentats o carreteres amb superfícies de mala qualitat.
• La presència d'elements suavitzants en tots els punts de contacte entre la bicicleta i la carrosseria del cotxe. S'asseguraran que la capa de pintura i vernís de cadascun dels vehicles es mantingui intacta.
• Tipus de material i pes de l'estructura... Les grans marques tenen panys lleugers de bicicletes d'alumini, així com altres solucions d'alta tecnologia que poden reduir significativament l'estrès resultant.
• Versalitat de disseny. Et permetrà no comprar un maleter nou en canviar de cotxe. En aquest cas, n'hi haurà prou amb reorganitzar el pestell ja existent.

Quan planifiqueu enganxar una bicicleta al maleter d'un cotxe, és important tenir en compte que les seves dimensions globals no han de superar l'amplada del cos en més de 0,4 m a cada costat. La subjecció i la càrrega que s'hi transporten poden sobresortir més enllà de la longitud de la subjecció en no més d'1 m.

Una visió general del portabicicletes Aguri Giza us espera més.