Parafangs Fatbike: què són, com triar i instal·lar?

L'objectiu principal d'una bicicleta fat és circular per fang, bassals i neu. I a causa dels pneumàtics amples amb una banda de rodament desenvolupada, el ciclista s'embruta molt més que quan va amb bicicleta de muntanya. Per tant, les ales en una fat bike són una necessitat important.

Quan es venen bicicletes fat, poques vegades estan equipades amb parafangs. Per triar correctament aquest accessori necessari, hauríeu de familiaritzar-vos amb els diferents tipus d'ales. A continuació es mostren les seves principals diferències.

• Material - els fangs són de plàstic i metall. El plàstic té menys pes, però també menys resistència. Els parafangs d'acer són més forts, però pesats, poden sonar i corroir. L'alumini no té aquests inconvenients, són més lleugers, però molt més cars i rarament es troben a les botigues. La millor opció és el metall-plàstic, són lleugers, duradors, tenen un cost acceptable i, per tant, són molt populars.

• La mida - n'hi ha de grans i curts. Els primers protegeixen millor tu i la teva bicicleta de la brutícia, els segons són més lleugers i més fàcils d'instal·lar.

• Mètode d'instal·lació. Els parafangs escurçats sovint s'anomenen parafangs de canvi ràpid a causa de la seva facilitat d'instal·lació. Els guardafangs de mida completa són estacionaris.

Els parafangs d'acer estan disponibles amb un pressupost econòmic. En tots els altres casos, és desitjable donar preferència al plàstic o metall-plàstic.

A l'hora de triar, assegureu-vos de tenir en compte les condicions d'ús de la bicicleta... Per a passejades freqüents en fang, neu o mal temps, trieu un guardafangs de mida completa. Per moure's per terrenys difícils, han de ser forts, ja que és possible el contacte amb arbustos i altres obstacles.

De totes maneres el guardafangs ha de ser una mica més ample que la roda. Consells generals a l'hora de seleccionar - guiar-se pel grau de brutícia de la roba després de muntar.

Quan compreu un joc de parafangs, els elements de subjecció els acompanyaran, cosa que us privarà de problemes durant la instal·lació. El marc i la forquilla han de tenir forats o tacs per adaptar-se als guardafangs de mida completa. Si ho són, no hi haurà problemes. Si no hi són, haureu d'utilitzar pinces casolanes que es poden tallar de xapa tova: la llauna és bona. En absència de muntures, s'acostumen a utilitzar ales escurçades.

L'ala de canvi ràpid s'uneix mitjançant un cargol i una femella al goril·la (el pont entre les potes de la forquilla) o al tub de direcció. En aquest darrer cas, s'adjunta una funda especial al guardafangs, que després s'introdueix al forat entre les estances de la forquilla i s'enganxa amb un cargol. Per muntar d'aquesta manera, s'ha de treure la roda davantera.

Cal tenir en compte que la fixació és en voladís i és difícil aconseguir la rigidesa requerida a les rodes de 26 polzades. En aquest sentit, el guardafang s'escurça i sovint es col·loca una pantalla protectora addicional al tub inferior del marc amb l'ajuda de pinces. Les pinces han de ser de goma, ja que el plàstic pot danyar la pintura.

L'ala estacionària s'uneix de la mateixa manera al punt superior i a la part inferior, utilitzant un suport especial de cable. D'una banda, el suport es fixa al parafang, de l'altra, al cub de la roda o als ulls de la forquilla.

El parafangs posterior de canvi ràpid s'uneix a la tija del seient amb una pinça o un clip excèntric. De vegades hi ha un accessori addicional a la llinda que connecta les estances del marc posterior.

El guardafangs estacionari s'uneix a les llindes del triangle posterior i mitjançant un suport als taps del bastidor. Aquestes accions es duen a terme mitjançant cargols.

En qualsevol cas, cal rastrejar perquè no hi hagi contacte entre les rodes i els fangs... A més, ha d'haver un espai d'1-2 cm entre la roda i l'ala, és necessari perquè la brutícia adherida no fregui l'ala.