Reposapies de bicicleta: tipus i consells per triar

Avui en dia, la varietat de bicicletes és tan gran com la varietat de diferents atributs que tenen. En aquest article, analitzarem més de prop el tema de les estores de bicicleta. Aquest detall petit i discret és una addició molt útil a la teva bicicleta. També donarem un cop d'ull a les clavilles de bicicletes per a rodes de 16, 26, 29 polzades i repassarem les marques Cube, Merida i altres.

El reposapeus és una part de la bicicleta que proporciona una posició estable del vehicle quan està parat.... L'opinió pública sobre la utilitat d'aquest accessori és fonamentalment diferent: alguns dels reposapeus són necessaris per anar en bicicleta de la mateixa manera que les rodes, altres ho consideren molt incòmode i el retiren d'una bicicleta nova el més aviat possible.

Un peu de peu és necessari en determinades condicions en què es realitza el viatge. Molt sovint, una bicicleta s'utilitza per:

• sortides a parcs, zones bici, patis, camins i voreres;
• circulació per carreteres i carreteres de la ciutat;
• cicloturisme (al voltant de la ciutat, turons, camins forestals);
• el ciclisme.

Hi ha una sèrie de casos en què no es necessita un suport de bicicletes. Per exemple, no es necessita gens per a un tricicle.

Per a aquells que no poden imaginar anar en bicicleta sense reposapeus, sovint es necessita com a accessori addicional. De fet, durant els passeigs mesurats per les zones de parcs, estadis o parcs infantils, no té cap sentit utilitzar un peu de peu: pots subjectar la bicicleta tu mateix o recolzar-la contra un arbre o un banc, per exemple. En aquests casos, el suport no és important, però no cal treure-lo.

Un altre grup de persones són ciclistes amb bicicleta urbana. Utilitzen bicicletes especials de carretera amb una o diverses marxes o un sistema de canvi planetari integrat. Per a aquestes bicicletes, el fabricant instal·la el reposapeus.

Per tant, recolzar-lo en alguna cosa i posar-lo de manera constant és simplement impossible un reposapeus serà útil aquí.

Autopistes. Es tracta d'un grup de ciclistes que fan les bicicletes més lleugeres. L'absència total de tots els accessoris, incloses reposapies, campanes, miralls, baguls, és essencial per al desenvolupament de la velocitat. L'indicador de pes té un paper important durant l'acceleració i la marxa posterior a l'asfalt. Tenint en compte que l'estand no és gens pesat, sorgeix la pregunta de per què no deixar-lo. Tot i això, cada conductor de carretera sap que quan condueix, la influència de cada gram s'amplifica diverses vegades.

Una de les aficions populars entre els propietaris d'un cavall de dues rodes és cicloturisme. La pedalada es fa per terreny accidentat i implica molts obstacles com carreteres irregulars, herba espessa, matolls, barrancs i pendents pronunciats. Col·locar una bicicleta a terra sense suport crearà un obstacle per a altres ciclistes. En aquest cas, serà molt més difícil moure'l en posició prona, pot ser difícil triar un lloc on posar la bicicleta.

Quan el portaequipatges està molt carregat, el suport permet posar la bicicleta en una posició estable. Tanmateix, presteu atenció a la superfície on col·locar el taló del reposapeus. Ha de ser ferma perquè la bicicleta no trontolli.

Cal suport bicicleta turística... Carregat amb tot el que necessiteu, us serà fàcil col·locar-lo de manera estable si necessiteu parar, berenar, descansar o fer fotos de la zona.

Els ciclistes realment no necessiten un reposapeus. S'ha d'eliminar durant les competicions, així com quan es munta a la muntanya o es participa en "ballar sobre dues rodes", fent trucs.

La classificació de les estores de bicicleta és força interessant.

Aquests peus es col·loquen immediatament bicicletes urbanes dissenyades per a la ciutat i camí de terra pla. Es troben a la zona del mecanisme del carro i mantenen la bicicleta en una posició inclinada. Els passos de bogie solen ser petits, no permeten estar a la sorra ni a qualsevol superfície inestable i no suporten grans càrregues, especialment al tronc.

La ubicació de muntatge del reposapeus en una bicicleta de ciutat o de muntanya pot ser lleugerament diferent. De vegades s'instal·la a la part davantera i no a la roda posterior.

Un suport connectat a la roda motriu té diversos avantatges. Per exemple, això permet que el maleter estigui molt carregat. El pes actua sobre la roda del darrere i la roda davantera resisteix la caiguda. Aquesta és una opció molt convenient per als turistes: no només podeu carregar el maleter, sinó també penjar alguna cosa a la part davantera de la bicicleta.

Per regla general, es munten a l'eix de la roda posterior o es col·loquen sobre una ploma. Tu pots també ajustar la distància des de la roda del darrere.

Els suports centrals simètrics bessons o bípedes són similars als que es troben a les motocicletes. El suport, que té la forma d'un volant, aixeca lleugerament la roda davantera de la bicicleta. El pes es distribueix uniformement, la bicicleta de peu està plana a causa de l'àrea més gran del taló del suport. Tanmateix, aquest pas té un inconvenient important: el pes és d'uns 600 g. Tanmateix, si teniu una càrrega gran per al transport que no hauria de caure, el pas no mostra cap inconvenient particular.

Es munta entre la roda posterior i el conjunt del carro del bastidor.Les longituds dels reposapeus varien segons el diàmetre de les rodes i es troben en gairebé totes les bicicletes de carretera i en algunes bicicletes de muntanya econòmiques.

També denominat "llarg", aquest tipus de peu de peu sembla un passador llarg i ajustat que té volants al voltant de les vores: un per assegurar el marc, l'altre equipat amb un tope, col·locat a terra.

Trieu-lo si la bicicleta no té una plataforma especial per enganxar el reposapeus. Disposa tant d'un cargol com d'una pinça, que s'instal·la a les estances de la cadena del marc, i un mecanisme retràctil especial. Permet col·locar el reposapeus sobre rodes amb un diàmetre de 20 a 28 polzades. Per tant, s'anomena universal.

És més rígid i s'instal·la al costat esquerre. Es pot instal·lar tant a les estances de cadena, com a les estaries inferior i superior del bastidor.

Aquest tipus d'estand ha aparegut recentment. Contribueix a l'estabilitat de la bicicleta. S'adapta a la zona del cub de la roda posterior.

Es caracteritzen per la capacitat de canviar la longitud i l'angle d'inclinació. Aquest suport es pot col·locar sobre diferents tipus de rodes i tipus de bicicletes.

La instal·lació amb els paràmetres requerits, però, es produeix d'una vegada. En el futur, serà difícil canviar la longitud o l'angle d'inclinació. A l'hora de fixar, és important col·locar el mecanisme amb la màxima precisió possible perquè la bicicleta no s'enfonsi a terra en el futur. El reposapeus telescòpic és més car en comparació amb altres tipus.

La mida d'una roda de bicicleta, mesurada en polzades, influeix en l'elecció d'un recolzapeus en particular. En la majoria dels casos, quan el compreu, podreu esbrinar a quina bicicleta s'adapta.

Les dimensions principals de la roda i la longitud adequada (aproximadament) del reposapeus:

• 16 polzades - 18-20 cm;
• 18 polzades - 20 cm;
• 20 polzades - 22 cm;
• 24 polzades - 25 cm;
• 26 polzades - 27 cm;
• 28 i 29 polzades - 29 cm o més.

Pots triar un reposapeus per a una bicicleta consultant directament amb el venedor a la botiga o resolent tu mateix el problema. El més important és que l'estand escollit us sigui el més còmode possible.

Els factors següents influeixen en l'elecció del reposapeus:

• el tipus de bicicleta i l'abast de la seva aplicació;
• diàmetre de la roda;
• tipus de reposapeus;
• el seu material i pes.

Regular reposapeus d'una cama fet d'acer amb carro o suport posterior és adequat per a aquells que no fan llargues caminades i no necessiten grams addicionals. Bípede apte per a aquells que prefereixen anar en bicicleta i carregar la bicicleta amb desenes de quilograms. Per a una bicicleta elèctrica, sovint es trien els suports més forts i estables.

Això s'explica pel fet que, pressionant sobre un terreny solt sota la força de la gravetat, fins i tot un reposapeus estàndard baixarà la bicicleta i no la protegirà de la caiguda. Aquest fet útil i interessant va ser revelat pels turistes a partir de l'experiència personal.

El material amb què està fet el peu de peu juga un paper important. La divisió de tarifes per material és molt senzilla.

• Alumini... Es caracteritzen pel pes més baix. Els desavantatges inclouen la fragilitat i l'alt cost.
• Acer. El més barat, força fort, pot suportar gairebé qualsevol càrrega. No obstant això, aquestes taxes són més pesades que les d'alumini o titani.
• Titani. Igual que l'alumini, també són lleugers i cars, però més forts i de més qualitat. Poques vegades es troben a la botiga.

Al mercat rus hi ha molts proveïdors de diversos peus. Considerem els més populars.

• Cub... La majoria dels estands d'aquesta marca estan fets d'alumini o els seus aliatges i pesen entre 200 i 400 g. El suport pot suportar un pes de fins a 25 kg i costa entre 2 i 3 mil rubles.
• Mèrida. Aquesta empresa produeix estands més que estands.Sovint s'utilitzen bastidors per col·locar de manera segura una bicicleta quan no és necessària. Un bastidor Mèrida subjecta la roda del darrere de la bicicleta, s'adapta a rodes de 20 a 29 polzades i costa fins a 1.000 RUB.
• Estels. Una empresa força popular entre els compradors produeix estris d'acer i alumini per a bicicletes amb un diàmetre de roda de 20 a 28 polzades. Stels ofereix estands d'una i dues potes amb un cost d'uns 1.000 rubles.

Per tant, en la majoria dels casos, un peu de bicicleta és una addició útil. Tindrà un paper important si necessiteu col·locar la bicicleta de manera uniforme i estable, en lloc de posar-la a terra. Però, fins i tot si se us mostren un gran nombre d'avantatges de l'estand, només és la vostra elecció instal·lar-lo o no.

Per obtenir informació sobre com triar un reposapeus per a la vostra bicicleta, consulteu el següent vídeo.