Com determinar la mida del quadre de la bicicleta?

Un quadre de bicicleta és quelcom sense el qual la resta de components de la bicicleta no entrarien en contacte, no interactuarien entre ells. Sense un quadre, una bicicleta no seria un tot, seria impossible muntar-hi fins i tot fins al bloc següent, sense oblidar els llargs viatges i els recorreguts en bicicleta.

Cada persona té la seva alçada i pes. Trieu una opció mitjana, per exemple, per a una alçada de 175 cm. Però només amb la condició de viure en un desert tan salvatge, on l'elecció d'una botiga regional de bicicletes és limitada, i no voleu esperar d'unes setmanes a uns quants mesos per al lliurament d'una comanda des de Moscou o la Xina. En la resta de casos, el primer paràmetre per triar una bicicleta és la mida i la mida del quadre.

Doblar-se en tres morts amb una bicicleta adolescent o, per contra, amb poca estatura, amb prou feines arribar als pedals amb els peus, perquè el tub del quadre superior gairebé descansa entre les cames és un plaer dubtós.

Podeu esbrinar la mida del quadre de la bicicleta mitjançant un mètode senzill (universal) o mitjançant el mètode de càlcul més complet (es basa en altres característiques del quadre i del futur propietari de la bicicleta).

Aquest mètode senzill es basa en sobre el significat de l'alçada d'una persona. Col·loca contra una paret i posa un llibre o una tauleta a la part superior del teu cap. Marqueu un punt a la paret que tingui la mateixa alçada que la part superior del vostre cap. Mesureu aquesta distància amb una cinta mètrica.

Trobeu el valor d'alçada resultant o el més proper a la taula.

Per comprovar que la mida del quadre seleccionada us convé, poseu-vos a sobre del quadre de la bicicleta. En aquest cas, l'extrem davanter de la cadira hauria d'estar al nivell de la part baixa de l'esquena. La distància des del tub superior del marc fins a l'entrecuix hauria de ser de 10 cm de mitjana.

Per a les dones, les mides anteriors són lleugerament diferents.

La noia pot comprovar si la bicicleta li convé de la mateixa manera: si prefereix un quadre amb el tub superior elevat, com en la bicicleta d'un home. Preneu com a exemple una bicicleta de carretera. En els casos en què aquest tub es baixa o s'utilitza un model de bicicleta plegable amb un sol tub inferior reforçat, aquest pas es pot saltar.

Escollir una bicicleta per a un adolescent pel que fa a la mida del quadre no és gaire diferent de les accions similars per a homes i dones. Però en cas de frenada d'emergència, el nen ha d'arribar amb els peus a la carretera per on circula, si, per exemple, els frens han fallat.

A l'època soviètica, quan l'elecció de models de bicicletes era petita i només 15-20 models, l'èmfasi principal per als adults de diferents altures també es va posar en el diàmetre de la roda, i no en la geometria del bastidor.

Amb una cinta mètrica i tot el mateix tauler o llibre, mesureu la distància des del terra fins a l'entrecuix, i no fins a la corona del cap. Multipliqui el valor resultant per 0,57 - per a bicicletes de muntanya (inclosa la suspensió total). Per a les bicicletes de pista, s'utilitza un factor de 0,63. En triar un model de carretera, el multiplicador és 0,66. En una bicicleta de turisme, el multiplicador de la mida del quadre és de 0,61, si s'utilitza una tija de seient amortidor, d'aquest valor es restaran 5 cm addicionals. Dividiu el valor per 2,54 per convertir el resultat a polzades.

Un càlcul més precís i raonable us permetrà obtenir la màxima comoditat amb la bicicleta que trieu.

Per calcular l'ETT, es pren la longitud d'una línia paral·lela a la superfície de la carretera. Aquesta línia comença al centre del tub de direcció (extrem davanter del bastidor) i acaba en el punt on s'estén el tub del seient. L'inici i el final d'aquesta línia coincideixen amb el centre de la secció d'ambdues canonades. Els següents rangs de valors permeten escollir la bicicleta més còmoda segons la norma utilitzant valors ETT.

Aquests últims són per a bicicletes de carreres, esportives.

Aquest enfocament s'utilitza conjuntament amb l'anterior. És a dir, juntament amb la mida, es recomana comprovar el valor de la longitud efectiva de la bicicleta. Escollir un model massa curt evitarà que mantingueu l'esquena recta mentre conduïu. Una bicicleta massa llarga també estira les articulacions i els músculs de l'esquena.

A les bicicletes modernes és impossible ajustar l'alçada del manillar. Una excepció són les bicicletes de ciutat (de carretera) amb una o més velocitats. No podreu moure la tija al nivell desitjat, cosa que no es pot dir sobre l'alçada de la cadira. Vegem les bicicletes de carretera com a exemple. La seva velocitat es deu no només a la seva lleugeresa (absència total de peces innecessàries, quadre de carboni lleuger), sinó també a l'ajust del pilot.

Conduir, vèncer la resistència de l'aire (i del vent), "estendre's" sobre el marc, quan la posició (alçada) del cap coincideix aproximadament amb la posició de la part posterior, és molt més fàcil.

La longitud del marc de la carretera és notablement més llarga que la del constructor de carreteres estàndard. Les bicicletes soviètiques, incloses les bicicletes d'una sola velocitat, es van produir amb quadres més llargs que les bicicletes modernes d'una sola velocitat de les mateixes característiques. Tanmateix, l'alçada també afecta la longitud del marc.

Si escolliu una bicicleta massa "curta", el propietari ha de compensar d'alguna manera aquest inconvenient augmentant (o augmentant, si no es disposa d'ajustament) la potència. La tija del seient també s'eleva (o s'allarga) tant com sigui possible. Tots els tipus de bicicletes de cursa i turisme tenen un bastidor llarg que s'adapta molt bé a les persones altes; quan es condueix cap amunt o contra vent, aquesta persona fa molt menys esforç.

El requisit principal per triar un marc és encara la durada i la magnitud de les teves rutes. Quan compreu la vostra quota inicial (a peu), penseu que estalviareu, però en realitat no ho és. Pagaràs l'estalvi amb sobreentrenament, fatiga i dolors articulars.

Per a una bicicleta caminant, la mida del quadre no és important: les càrregues són petites, igual que les distàncies.

Un cop superat el nivell de principiant, determina a quina alçada baixaràs el manillar i pujaràs el selló. El marc no ha de ser curt. És possible que estigueu canviant d'una bicicleta de ciutat a una bicicleta de cross country, híbrida o de carreres.

Per a les dones, la bicicleta s'escull principalment de muntanya, de dues suspensions, de carretera o amb una geometria baixa especial sense tub superior (inclòs plegable). El manillar es porta més amunt, el selló és més ample. Per als amants de la conducció ràpida, el model de carreres és adequat. Si l'alçada no coincideix completament amb la mida específica del bastidor, s'escull el més petit per caminar, el més gran per a la conducció freqüent i de llarga distància.

Si compreu una bicicleta amb rodes de 29 polzades, el quadre d'aquesta es pren una mida més petita que per a les rodes de 26, 27,5 i 28 polzades.

Per als ciclistes més alts i pesats (talla L), es trien bicicletes amb un marc reforçat: tubs més gruixuts. Massa gran causarà contusions perineals ocasionals quan baixeu de la bicicleta. Si no podeu provar la bicicleta en acció (quan es compra per Internet), comproveu el valor ETT, ha de correspondre a la vostra alçada i pes.

En el següent vídeo, aprendràs consells per triar la mida de quadre adequada per a la teva bicicleta.