Mides dels pneumàtics de bicicleta: què són i com triar l'opció adequada?
Hi ha moltes raons per les quals la gent compra una bicicleta. Independentment de la finalitat d'aquest vehicle, el seu element més important són els pneumàtics, que sovint s'han de canviar. Què són i com triar-los correctament, podeu esbrinar en aquest article.
Paràmetres estàndard dels pneumàtics
Les dimensions de les rodes (llandes) són el factor determinant, perquè determinen la finalitat per a la qual és adequada la bicicleta. Anteriorment, quan es seleccionaven pneumàtics de bicicletes, només es guiaven per la mida exterior del cercle, però amb el temps, va aparèixer un nombre bastant gran de fabricants al món, com a resultat de la qual va sorgir confusió. Per tal de facilitar la navegació pels tipus de pneumàtics i seleccionar-los correctament per a les vostres bicicletes, sistema unificat de normes.
Va ser desenvolupat per l'organització internacional per a la normalització ISO, abans coneguda com ETRO. Aquest sistema té en compte l'amplada del pneumàtic, els diàmetres de la llanda interior i exterior i l'alçada.
Aquests paràmetres depenen directament de l'any de fabricació, el fabricant i, per descomptat, la finalitat de la bicicleta.
Les bicicletes per a nens, les bicicletes d'equilibri, els patinets i alguns dissenys plegables solen tenir un diàmetre de llanta exterior de 12 a 24 polzades. Per als models adults, aquest paràmetre està entre 26 i 28 polzades.
El diàmetre interior de la llanda, o, com també s'anomena, el diàmetre d'aterratge, és el paràmetre més important d'un pneumàtic, ja que ha de coincidir amb l'amplada interior de la llanda de la bicicleta.
La mida interior del pneumàtic, segons les normes ISO, està estretament relacionada no només amb el diàmetre exterior, sinó també amb l'amplada.Depenent de la finalitat del pneumàtic, pot variar entre 18 i 75 mm.
Hi ha una taula en què s'indiquen els paràmetres del pneumàtic d'acord amb els models de bicicletes produïts i la seva finalitat.
Per als vehicles de dues rodes produïts a França i en alguns altres països europeus, hi ha la seva pròpia taula de correspondència, en què les designacions dels diàmetres interior i exterior, l'amplada i l'alçada tenen un aspecte lleugerament diferent.
Què significa el marcatge?
Les marques dels pneumàtics es troben gairebé sempre al costat.
Molt sovint, les dimensions s'indiquen en mil·límetres. Una marca de dos números com 35-559 o 37-630 denota l'amplada i el diàmetre interior (llanta) del pneumàtic. El primer nombre és l'amplada i el segon és el diàmetre.
De vegades, el marcatge té un aspecte lleugerament diferent i els números s'indiquen no només en mil·límetres, sinó també en polzades. Per exemple, una combinació de números com 622x19 indica el diàmetre interior en mil·límetres i la mida exterior de la peça en polzades.
Els pneumàtics també es poden etiquetar amb números només en polzades. La forma 24x1 ⅛ significa que el número 24 és el diàmetre exterior, i una estranya combinació a primera vista dels números 1 i? indica l'amplada del pneumàtic. De vegades, en lloc d'un nombre enter i una fracció, l'amplada s'indica com un nombre no enter amb un punt, per exemple, 26x1,75.
Sovint hi ha marques de tres números: 20x1,75x2 o 28x1 ⅝x1 ¾. En aquest cas, el primer nombre és el diàmetre exterior, el segon és l'alçada i el tercer és l'amplada.
Per a les bicicletes fabricades a França o alguns altres països europeus, s'adopten diferents marques. El tipus 650A significa que el diàmetre exterior del pneumàtic és de 650 mil·límetres, la lletra A és la seva amplada. Però aquestes marques són ara menys comunes; s'han substituït per una designació més precisa del diàmetre i l'amplada. Avui dia, és costum marcar els pneumàtics de la bicicleta de la següent manera: 650-38C, on el primer número és el diàmetre exterior, el número després del guionet indica l'amplada del pneumàtic i la lletra (en aquest cas, és C) és la mida indica el seu diàmetre interior.
Diàmetre de la roda de mesura
Per esbrinar el diàmetre d'una roda, cal mesurar-ne el radi amb una cinta mètrica. Per mesurar, es col·loca la bicicleta sobre una superfície plana i, havent allargat uns quants centímetres el cinturó d'eines flexible, es baixa la seva vora inferior fins a terra o terra, després de col·locar la part allargada el més a prop possible de l'eix del buje.
Per esbrinar el diàmetre complet de la roda en mil·límetres, heu de multiplicar el resultat obtingut per 10 i després per 2.
Podeu determinar el diàmetre de la roda sense cinta mètrica. Això requereix Apliqueu una pintura bàsica al pneumàtic i gireu la roda una volta. La longitud de la línia d'1 punt al segon es divideix per? (3,14) i, si cal, convertit en polzades, dividint el resultat per 2,54.
Com triar?
Per escollir el pneumàtic nou adequat, és clar que us heu de guiar per les marques i comparar les dades amb les designacions indicades al pneumàtic antic. S'ha de maximitzar la compatibilitat dels paràmetres. Però, com mostra la pràctica, primer de tot, cal comparar l'amplada del pneumàtic amb l'amplada interior de la llanda.
Dos paràmetres molt importants per a un ciclista depenen de la relació d'aquests dos valors: rodar i agafar. El pneumàtic, que és ample en relació a la mida interior de la llanda, permet un millor control de la bicicleta en les revoltes, l'adherència d'aquest pneumàtic és millor. Però desafortunadament, el rotllo d'una bicicleta amb aquesta amplada és pitjor.
La relació òptima entre l'amplada del pneumàtic i la mida de la llanda interior és 1: 1,5 o 1: 2, i tots els valors estan en el rang d'1,5 a 2.
Per a una bicicleta de carretera amb una amplada de llanta de 13 mm, són adequats pneumàtics de 18 a 25 mm d'amplada, i en el cas de 15 mm, és millor optar per un pneumàtic amb una marca de 23-32 mm.
Els models XC lleugers amb llantes de 17 mm requereixen pneumàtics de 25-37 mm d'ample, i els models pesats d'1 mm de cross country requereixen pneumàtics de 28-44 mm.
Per als models de bicicletes de muntanya amb una llanta de 19 mm, són adequats pneumàtics amb una amplada mínima de 28 a 60 mm. Per a bicicletes utilitzades en ciclisme i esports extrems lleugers, en què la mida de la llanda és de 20 mm, es fabriquen pneumàtics amb una amplada de 28 a 47 mm. I amb una amplada de llanda de 21 mm, l'amplada del pneumàtic estarà en el rang de 35-50 mm.
Per a les bicicletes que s'utilitzen en esports extrems amb una llanda de 23 mm, l'amplada del pneumàtic ha d'estar en el rang de 40-50 mm, per a una llanda de 25 mm, una amplada de 44 a 57 mm és adequada i per a la llanda més gran de 32 mm, pneumàtics amb una amplada no inferior a 75 mm.
Cal recordar que Un pneumàtic massa estret augmentarà molt el risc de punxada i danys a la llanda.
Un pneumàtic massa ample reduirà el maneig a baixa velocitat, encara que estigui lleugerament desinflat. A l'hora de girar, un pneumàtic excessivament ample pot provocar que es desprengui de la llanda. A més, el desgast d'aquests pneumàtics es produeix molt més ràpid que l'opció correctament seleccionada.
La presència de tacs afecta l'elecció de l'amplada del pneumàtic. El cautxú amb tacs massa ample juntament amb una vora estreta no és la millor combinació per a una bona adherència, ja que en les corbes, els tacs situats a la secció lateral pràcticament no tocaran la superfície.
La situació contrària es desenvoluparà amb un pneumàtic estret i una llanda ampla.
Quan feu un gir, les calces entraran en contacte totalment amb la superfície, però una amplada i un pendent insuficients faran que la bicicleta circuli per la dreta o per l'esquerra, segons el gir, costat.
Per obtenir informació sobre les mides dels pneumàtics de la bicicleta, mireu el següent vídeo.
