Tot sobre les columnes del capçal de bicicleta

La columna de direcció d'una bicicleta és una unitat funcional, sense la qual la bicicleta aniria només recta, sense poder girar cap al costat. Amb una bicicleta així no aniríeu lluny, aniríeu en la direcció equivocada i pels carrers equivocats. En girar t'aturaries, i sense dirigir la bicicleta, per molt ràpid que vagi, cauria de costat amb tu.

La columna de direcció conté totes les peces necessàries per fer funcionar el volant. Inclou els elements següents.

1. Tub de direcció - el ciclista s'hi agafa amb les mans quan circula. Conté accessoris i gadgets.
2. Volant - un tub escurçat, al qual es fixa el propi "pal" de la direcció mitjançant un suport de cargol o un retenedor.
3. Tub de suport - part amb fixacions internes, fixada rígidament a la forquilla. Això, al seu torn, subjecta la roda davantera de la bicicleta. Els girs del volant coincideixen amb una precisió de fraccions de grau amb els girs de la forquilla i de la roda davantera en la direcció correcta quan es condueix.
4. Tub de cap - una canonada de gran diàmetre, que ja forma part del marc. Per a un funcionament estable i suau, tot el mecanisme està "configurat" en copes amb coixinets de boles.
5. Kits de coixinets - superior i inferior: no deixeu que el volant pengi. El suport cònic fa contacte amb el conjunt inferior.

Hi ha 4 tipus d'engranatges de direcció: roscats, sense rosca, integrats i semiintegrats. Cadascuna d'aquestes varietats s'estructura de la següent manera.

En aquest conjunt, el tub de direcció es fixa amb una femella de bloqueig. El fil es talla a la copa superior. Avantatges - pes lleuger i baix cost, s'ha utilitzat des de l'època en què no existien les bicicletes multivelocitat. El desavantatge és que la columna roscada és difícil de configurar i té una fiabilitat reduïda. La baixa resistència a la humitat és la culpable d'aquest últim: tan bon punt la bicicleta queda atrapada per la pluja, l'aigua flueix a la columna de direcció.

En general, el disseny s'assembla a un pedal o un cub de roda. Amb el pas del temps, la columna de direcció roscada es pot desenrotllar espontàniament: comproveu totes les connexions de tant en tant.

L'estructura de la columna de direcció sense rosca implica un mètode de muntatge diferent. Les tasses superior i inferior estan subjectes al propi tub de direcció. A cadascuna de les copes es col·loca un coixinet de boles amb una gàbia guia. El muntatge del mecanisme inclou 2 etapes:

• inserció d'anelles especials i un tub d'estabilizador del timó;
• fixació del tub de direcció.

Aquí s'eliminen les copes i els coixinets de boles del tub de direcció. La càrrega directa del retenedor de forquilla evita el disseny sense rosca. La columna sense rosca és generalment del tipus no integrat.

El mecanisme semi-integrat difereix del no integrat perquè les corones del coixinet, juntament amb les copes, s'insereixen completament al tub de direcció. Només surten les anteres. El mecanisme semi-integrat consta d'un conjunt de peces que permeten ajustar l'alçada del manillar amb facilitat i precisió.

Tot el conjunt té una vista acabada, tant en secció com en vista general des del lateral. La posició del manillar resultant permet al ciclista fer un millor ús de la geometria general de la bicicleta, creant menys vent quan es condueix cap amunt i pujada. El fet és que el propi disseny sense fil permet utilitzar un volant "reclinat". Aquest efecte el senten més plenament els ciclistes amb una bicicleta de carretera.

Aquest dispositiu és tal que no hi ha tasses en aquest mecanisme. La gàbia de boles s'insereix immediatament al tub de direcció. No hi ha solcs al llarg de les quals s'enrotllen les boles: els coixinets a granel (sense corones-separadors) es triten ràpidament i llisquen, en lloc de rodar per les superfícies interiors. La columna de direcció integrada necessita el mateix bastidor adaptat per al mateix mecanisme, no és intercanviable amb altres varietats.

Totes les columnes de direcció tenen estàndards establerts pels principals proveïdors. L'objectiu és promocionar les seves pròpies idees que encara no han conquerit el mercat, o protegir-se de la falsificació d'empreses xineses poc conegudes.

1. Campagnolo - Columna semiintegrada amb copa i rodament de boles en un disseny cònic. El marc de la bicicleta està afilat d'una manera especial.
2. Perdido - versió semiintegrada, diferent en 4 mm de la versió ZeroStack més estesa.
3. Colom - un clàssic de la companyia Aheadset. Protegit contra la falsificació i la modificació sense format per un valor especial per al diàmetre de la canonada.
4. Un punt cinc estàndard - columna de direcció no integrada per a un tub d'ample diàmetre. Diversos fabricants aquí s'han unit per produir peces per a bicicletes de baixada i altres extremes.
5. Columna de direcció plegable - prerrogativa dels fabricants de bicicletes que s'esforcen per fer un transformador d'una bicicleta, extremadament fàcil de transportar en trens i avions, el més còmode possible per emmagatzemar en habitacions petites. Aquests són, per exemple, dissenys de bicicletes de Langtu. L'angle d'inclinació de l'estructura plegable és de 25 graus.

La classificació per paràmetres és molt més completa. El diàmetre de les columnes roscades és el següent:

• 1 polzada: el diàmetre exterior de les tasses és de 30-30,8 mm, el diàmetre interior és de 26,4-27 mm;
• 1.125 polzades - 34 i 30 mm, respectivament;
• 1,25 polzades - 37 i 34 mm.

Els senzills sense rosca tenen els següents diàmetres de forat:

• 0,833 polzades (marcador O.D. EC-32) - 32,7 i 26,4 mm per als diàmetres exterior i interior de les tasses, respectivament;
• 1 polzada (EC-30) - a 30,2 i 26,4 mm;
• 1.125 "(EC-34) - 34 i 30 mm de diàmetre;
• 1,25 polzades (EC-37) - 37 i 33 mm;
• 1,5 polzades (EC-49) - 49,7 i 39,8 mm;
• 2,21 polzades (EC-56) - diàmetre exterior 56 mm, interior no regulat.

Les columnes semiintegrades sense rosca tenen els següents diàmetres exteriors i interiors per a les peces de rodament:

• 1,125 polzades (ZC-41) - a 41,3 i 44 mm;
• 1,5 polzades (ZC-49) - 49,7 i 39,8 mm;
• 2,21 "(ZC-56) - 56 mm de diàmetre exterior;

Totalment integrat sense rosca: té els rangs següents:

• 1 polzada (IS-38) - 38 i 26 mm;
• 1.125 polzades - (IS-41/42/47) a 41.3, 41.8, 47 (qualsevol dels valors per al diàmetre exterior) i 30 mm (per a l'interior);
• 2,05 polzades (IS-52) - 52 mm D.E.

És recomanable triar copes i coixinets d'acer. Els metalls no fèrrics (aliatges d'alumini), els materials compostos i el plàstic no són adequats aquí: no tenen suficient duresa i resistència, resistència al desgast. Per tant, les boles d'alumini esclaten més sovint que es desgasten, per cops i vibracions. Els anells de plàstic i compostos es desgasten ràpidament tant per l'enrotllament de les boles com per els separadors sobre ells, com per lliscament al llarg del tub i del tub de direcció.

Si, en instal·lar un kit nou, va resultar que la ranura no es va formar a les tasses, les boles, els anells o un separador, sinó al propi tub de direcció, s'ha de substituir el marc, no el conjunt de direcció. Una columna de direcció penjant simplement trencarà nous coixinets durant diverses desenes de quilòmetres.

La columna de direcció s'ajusta immediatament durant el muntatge. Un cop apreteu l'estructura a fons, una tija ajustada incorrectament no us permetrà conduir còmodament.

Per obtenir informació sobre les característiques de les columnes de direcció de la bicicleta, consulteu el següent vídeo.