Canviadors de bicicletes: característiques, tipus i opcions

El ciclisme es considera un mitjà de transport popular. Gràcies a ell, pots combinar esport, recreació, entreteniment i un estil de vida saludable. Perquè la bicicleta sigui perfecta, es pot complementar amb una palanca de canvis que permet ajustar la velocitat.

Els canvis de bicicletes són un tipus de dispositiu de conducció que s'utilitza quan es canvia el mode de velocitat. Es troben al volant dels vehicles de dues rodes. La moderna unitat de moviment està equipada amb dos canvis:

• frontal, que es troba al costat esquerre;
• esquena, localitzada darrere.

El desviador estàndard té una combinació de 3 a 8. Això utilitza de 2 a 3 elements posteriors i davanters per a cada divisió. El canvi de bicicleta funciona correctament quan està equipat amb els següents equips:

• maneta de conducció;
• retenedor a base de molla;
• bloc mòbil;
• cable;
• Ventós;
• braç de palanca.

El principi de funcionament del canvi de marxes es basa en el mecanisme següent:

• una persona prem el mànec mentre condueix una bicicleta;
• es posa en moviment la palanca, que contribueix a la mobilitat del bloc;
• el cable està enrotllat;
• un clip de molla fixa el cable al bloc mitjançant un mecanisme de trinquet.

Considereu els tipus de canviadors i les seves característiques, són de diversos tipus.

Aquest tipus de desviador s'utilitza sovint en una bicicleta. Es fixa al final de la instal·lació de la presa. Exteriorment, els canvis semblen un mànec amb velocitats marcades. Quan es desplaça la palanca de canvis, la velocitat canvia.Un ciclista que vulgui canviar la velocitat ha de girar el mecanisme fins que aparegui un clic característic. El so característic és el resultat d'estirar o afluixar la corda.

Els avantatges del canviador d'adherència són la impossibilitat de danyar-se en caure, la suavitat de les peces, la possibilitat de canviar diverses velocitats amb un sol desplaçament, la velocitat de resposta, la suavitat dels elements, així com la possibilitat de configuracions individuals. En aquest cas, la velocitat es canvia girant l'element d'adherència. El canvi de velocitat es realitza en girar en qualsevol direcció.

Els canviadors d'aquest tipus es divideixen en els següents tipus:

• palanca única - basat en el fet que amb l'ajuda d'una premsa, es produeix una transició a l'etapa inicial;
• doble braç disposa de 2 palanques, la primera de les quals s'encarrega de tensar el cable, i la segona d'afluixar-lo.

Avui, els canvis de velocitat de bicicleta més populars són de Shimano, líder entre altres fabricants. Són força demandats, de manera que hi ha molts models d'aquesta marca a la venda. I també el consumidor té una demanda de canviadors de les empreses Sram i Microshift.

El següent és un rànquing de canviadors de bicicletes populars.

• Shimano Tourney TX50 - Aquest és un producte a nivell pressupostari. El model és adequat per al seu ús en vehicles de dues rodes sense càrrega pesada. Molt sovint, es compra un canviador per a bicicletes per a nens i adolescents. Els interruptors de velocitat estan dissenyats per durar molt de temps si es manipulen amb cura. A la part davantera, la part té 3 estrelles, a la part posterior - 6. Entre els avantatges del Shimano Tourney TX50 es troben el cost econòmic, el pes lleuger, la capacitat d'utilitzar per a principiants, així com l'absència de problemes amb la compra. Dels inconvenients, els usuaris només destaquen el disseny obsolet.

• Shimano Altus. Aquest accessori pot suportar desplaçaments diaris moderats a les carreteres de la ciutat o condicions lleugeres fora de la carretera. Per a passejades agressives, aquest model no s'ha d'utilitzar, ja que es pot produir un gir o una caiguda. El canviador utilitza casquilles per a 7 i 8 posicions.

• Shimano deore... Aquest model es considera equip per a passejades amateurs en vehicles de dues rodes. Els elements de transmissió del canviador poden suportar els desplaçaments actius per carreteres de la ciutat i senders forestals. La fiabilitat i l'alta qualitat es considera una característica distintiva d'aquest producte. El canviador es pot utilitzar per a l'operació de ciclisme professional.

• Sram X-7 té peces semi-professionals en el seu disseny, de manera que el canviador es pot utilitzar per a la conducció activa en condicions dures. La transmissió de canvi té de 9 a 27 velocitats. El producte es pot combinar amb equips de categoria baixa, per tant, l'usuari pot estalviar significativament en completar-lo. Les característiques principals de l'Sram X-7 són el seu disseny atractiu, la capacitat de funcionar durant un llarg període en un mode determinat, així com el seu baix pes. Com a desavantatges, els usuaris consideren la necessitat d'habilitats de calibratge, un alt cost.

• Sram X-0... Es tracta d'un equip de gamma alta, els components del qual contenen elements tant de carbonat com d'alumini. Aquest model de canvis es pot utilitzar per a l'equitació professional, les carreres i les curses de resistència. Amb una forta sacsejada, els canvis són precisos i estables. Els avantatges dels canvis es consideren força, pes òptim, resposta ràpida a l'ordre. El desavantatge és l'alt cost.

A l'hora d'escollir els canvis, hauríeu de parar atenció no només al fabricant, sinó també a altres punts.Sovint, als usuaris els costa comprar-los una palanca de canvis d'adherència o disparador per viatjar per carretera. Cadascuna de les opcions té els seus propis avantatges i desavantatges. Els canvis d'adherència es consideren més segurs, ja que durant una caiguda no es deformen, a diferència de la resta. No obstant això, poden sorprendre desagradablement amb un fort canvi de velocitat, respectivament, s'han de desplaçar al mig.

Amb la presència d'un disparador a la bicicleta, és possible realitzar un control còmode en el moment de la frenada. En aquest cas, el canvi de velocitat es realitza amb 1 dit. No es produeixen canvis accidentals amb disparadors. Escollir un interruptor de velocitat per a un vehicle de dues rodes és una qüestió de preferències personals i hàbits de viatge.

El canviador s'instal·la sovint en marcs i tubs de direcció. Com qualsevol altra part, l'interruptor de velocitat pot necessitar reparació o substitució. En cas que s'hagi de substituir la palanca de canvis, val la pena desmuntar el cable que porta a l'interruptor. Després del treball realitzat, podeu afluixar el cargol de muntatge i treure l'interruptor. Després de solucionar el problema, la palanca de canvis s'ha de muntar al seu lloc original.

Quan instal·leu la palanca de canvis al rotor de cua, recordeu-vos d'estrenyir-la bé. El següent pas és instal·lar el cargol que s'ha de passar pel forat de la palanca de canvis. Abans de començar a establir el cable, val la pena inspeccionar-lo en el moment de la deformació i el dany. Si es troba un problema al cable, s'ha de substituir. La corda amb el frotis aplicat s'ha de ficar a les camises.

El vídeo explica els avantatges i els desavantatges dels canvis de diferents fabricants i dissenys diferents.