Forquilles de bicicleta: dispositiu, tipus, consells per triar i instal·lar

La forquilla es considera un dels components més importants d'una bicicleta. S'encarrega de fixar l'eix de la roda, ajustar la direcció del vehicle i conservar la resta de components de la bicicleta.

En aquest article, coneixeràs tota la informació útil sobre les forquilles de bicicletes: el seu dispositiu, varietats, així com recomanacions per a la seva selecció i instal·lació.

Les forquilles d'una bicicleta estan dissenyades per fer gairebé la mateixa funció que la suspensió d'un cotxe. Fixa la roda davantera de la bicicleta, s'encarrega de la maniobrabilitat i de la direcció a través del volant, i (segons la versió) pot facilitar molt el moviment del ciclista per males carreteres.

Molt sovint, quan parlem de les funcions i avantatges de les forquilles de bicicletes, estem parlant exactament sobre les varietats d'amortiment d'aquestes unitats. Aquest és el tipus de forquilles més popular avui en dia, àmpliament utilitzat tant per conduir per carreteres urbanes com per carreteres rurals.

Pros.

• Una forquilla de bicicleta d'alta qualitat amb absorció de cops redueix la càrrega de cops i vibracions des de la roda fins als components del quadre de la bicicleta i el manillar. Això permet mantenir la bicicleta durant molt de temps amb el seu ús constant en carreteres amb problemes.
• La forquilla que absorbeix els xocs permet que el vehicle mantingui la seva velocitat tant com sigui possible en zones amb problemes de la carretera. L'"efecte de frenada" que es produeix quan una roda de bicicleta toca cops o forats és absorbit pel mecanisme d'absorció de cops.
• La facilitat de moviment en trams irregulars de la carretera garanteix un control total sobre la bicicleta. A més, alguns tipus de forquilles permeten un ús més eficient de la bicicleta a l'hora de prendre corbes i frenar.
• Una de les característiques més agradables i útils d'una forquilla davantera amortidor és la vostra salut i la vostra facilitat de moviment. D'acord, és molt més agradable moure's per una carretera accidentada sense sacsejar i rebotar constantment. A més, reduir la pressió de xoc al manillar de la bicicleta et permet mantenir la salut de les teves articulacions durant un període més llarg, que experimenten un estrès tremend per sacsejades.
• Superar qualsevol desnivell de la carretera frena la bicicleta, cosa que obliga l'atleta a utilitzar encara més força per moure's ràpidament per la pista. En conseqüència, la forquilla estalvia un gran esforç, que es pot gastar de manera efectiva per cobrir una distància més gran.

Només hi ha dos inconvenients de les forquilles de bicicleta.

• Com més complex sigui el disseny d'una forquilla i com més funcions faci, més tendirà a pesar i costar més. Les forquilles de bicicletes seleccionades poden pesar fins a 3 kg, que és 1/3 del pes de la majoria de bicicletes de muntanya estàndard.
• Els atletes que utilitzen el potencial de les forquilles al 100% quan realitzen maniobres i trucs es veuen obligats a utilitzar energia addicional per fer girar la bicicleta.

El disseny de gairebé qualsevol forquilla de bicicleta (es considerarà utilitzant l'exemple d'un amortidor) consta dels components següents.

• Tub de direcció (o, com alguns l'anomenen, la potència) connecta la pròpia forquilla amb els components del manillar i del quadre. Per regla general, es realitza en mides estandarditzades. Hi ha varietats rectes i afilades.
• Corona o corona - realitza la funció de connectar les canonades interiors i els pantalons, que s'encarreguen de fixar la roda i l'eix. Una forquilla de bicicleta pot ser de corona simple o doble. Normalment, aquest component està fabricat amb els materials més resistents, ja que és la corona la que agafa la càrrega principal de la roda i les canonades, sobretot quan es tracta de models sense absorció de cops.
• Cama o tub interior És un component de la forquilla que es connecta directament o es pressiona a la corona i entra a les potes de la forquilla (en unitats amb absorció de xoc). Alguns experts es refereixen a aquest component com un pistó.
• Els paràmetres o els ajustos es troben als capçals de les "cames". És a través d'ells que la roda es bombeja amb aire, si estem parlant de models d'aire de les forquilles.
• Els punys o segells s'instal·len a la unió de les canonades interiors que entren als pantalons, evitant així que la pols i la brutícia entrin al mecanisme d'amortiment.
• Pantalons són una mena de carcassa exterior per a tot el dispositiu amortidor. El seu diàmetre és més gran que el diàmetre del pistó. A la part inferior, els pantalons acaben amb puntes, que s'encarreguen de fixar l'eix, i a la part superior - amb "goril·les", que, com una corona, ja estan connectats pels mateixos pantalons.
• Goril·les o boosters, no estan presents en tots els models de forquilles, fins i tot amb absorció de cops. Estan dissenyats per distribuir uniformement la càrrega dels pantalons.
• abandonaments, com ja s'ha dit, es troben a la part inferior dels pantalons, on es fixa l'eix de la roda.
• Amortidor representa l'ompliment interior de la "cama" o el propi mecanisme d'absorció de cops.

Totes les forquilles de bicicletes es poden dividir en diversos tipus independents segons el disseny, el tipus de forquilla i el seu mecanisme d'absorció de cops.

Per tipus de construcció, les forquilles són rígid (o fix), absorbidor de cops, de doble corona, d'una cama i "xancletes". Cada tipus està dissenyat per a carreteres específiques i models de bicicletes específics.

Aquests models de forquilles de bicicletes es consideren els més senzills i econòmics.En aquestes unitats no hi ha elements d'absorció de cops complexos, però avui ocupen un lloc líder al mercat de les forquilles de bicicletes juntament amb les que absorbeixen els xocs.

Característiques de la conducció en unitats fixes:

• la majoria de les vegades s'instal·len en bicicletes de carretera dissenyades per circular exclusivament per pistes urbanes planes o professionals;

• Les forquilles rígides solen instal·lar-se en bicicletes de tipus caminant o de ciutat, que no són capaços de desenvolupar altes velocitats;

• Els models rígids són ideals per a bicicletes infantils per la seva senzillesa de disseny i alt nivell de control en carreteres llises.

La popularitat de les bicicletes de forquilla rígida es deu a una sèrie de factors.

• El pes... A causa de l'absència de mecanismes d'amortiment complexos i de muntatges addicionals, aquestes unitats són extremadament lleugeres. En conseqüència, les bicicletes amb aquestes forquilles són molt lleugeres, fàcils d'utilitzar i emmagatzemar.
• Força estructural. Les forquilles fixes són tan duradores com els models amb amortidors. Tot gràcies a l'estructura monolítica d'aquestes forquilles, on no hi ha components petits que puguin trencar-se amb una càrrega prolongada i pesada a la bicicleta.
• Preu. Les bicicletes fixes solen ser molt més barates que les mateixes bicicletes de coixí. La diferència de preu pot arribar als 100 dòlars o més.
• Fàcil d'instal·lar... A diferència d'altres tipus de forquilles, les forquilles rígides es poden instal·lar en absolutament qualsevol tipus de bicicleta. Gairebé tothom pot gestionar la seva instal·lació.

Els experts aconsellen comprar unitats fixes només si el vostre objectiu no són passejades diàries fora de la carretera. Aquestes bifurcacions són ideals per a llargs viatges per bones carreteres de la ciutat.

A diferència dels models rígids de forquilles, aquestes unitats disposen d'un mecanisme d'amortiment, que només pot ser de 3 elements: oli, molla o aire. Hi ha models amb amortiment simple (només molla) i combinat (aire-oli).

Les varietats més populars són és a dir, forquilles de molla: són més senzilles que altres en disseny, instal·lació i reparació.

Els avantatges, els inconvenients, així com les peculiaritats de muntar amb forquilles que absorbeixen els xocs ja s'han descrit amb detall al principi de l'article: aquestes forquilles us permeten moure's de manera més eficient i ràpida fora de la carretera, preservant l'estat de la bicicleta durant un període més llarg i protegir la salut del propi esportista. Si parlem dels contres, això és, en primer lloc, augment del preu i augment del pes a causa de la complexitat del mecanisme d'amortització.

Els primers models de forquilles de suspensió van aparèixer a la segona meitat del segle XX, però els experts només fa poc van arribar a la conclusió que la pressió i l'esforç principal de tots els elements de la forquilla la pren la corona, que connecta els tubs interiors i distribueix la càrrega entre ells, quan s'utilitza una bicicleta. La corona està exposada a una pressió especialment forta durant la conducció fora de la carretera i durant els impactes de les rodes de cantonada.

Dels avantatges d'aquests models, es pot destacar força i fiabilitat fenomenals - Els models de bicicletes amb aquest disseny es consideren dels més duradors. Pel que fa als inconvenients, és, en primer lloc, l'augment de pes, l'estructura allargada de les "cames", el que permet utilitzar aquesta tecnologia lluny de totes les bicicletes, així com l'augment del cost.

Aquest tipus només està guanyant popularitat al mercat modern de bicicletes.Inicialment, la creació d'aquest tipus de bicicletes era només una estratagema de màrqueting per atreure l'atenció dels clients, però amb el pas del temps, aquests models s'han convertit en una varietat en tota regla, encara que controvertida, amb les seves pròpies característiques, pros i contres.

Les forquilles d'una cama són dissenys amb una sola cama que assegura l'eix de la roda. Aquests models també poden tenir elements d'amortiment que es dissenyaran per alleujar la pressió sobre una cama de la bicicleta.

El disseny d'aquestes unitats és el següent: les cames o els tubs interiors serveixen per connectar les puntes i es troben a la part inferior, mentre que els pantalons es troben a la part superior i connectats per una corona.

Aquestes forquilles van guanyar la seva popularitat a causa de l'augment del nombre d'ajustaments, així com de l'accés obert al mecanisme d'amortiment.... Malgrat això, aquestes bicicletes requereixen un manteniment constant i són molt més cares que els models estàndard d'absorció de cops.

Segons el tipus d'element amortidor, hi ha models de molla, oli i aire per a les forquilles de bicicleta, així com derivats de combinacions d'aquests tipus.

• Carregat de primavera. El disseny d'aquestes forquilles suposa la presència de molles d'acer especials sense el propi amortidor. Aquesta és l'opció més econòmica per a les forquilles de suspensió, ja que les molles d'acer només proporcionen un amortiment parcial. Molt sovint, aquestes forquilles s'utilitzen en bicicletes barates o infantils.

• Primavera-elastomèrica. A més de la molla d'acer estàndard, aquestes forquilles estan equipades amb una barra d'elastòmer addicional, que actua parcialment com a amortidor. El desavantatge més evident d'aquestes estructures és la necessitat de reemplaçar regularment la vareta elastomèrica, que amb el pas del temps, especialment a partir dels viatges habituals, es desgasta ràpidament.

• Aire (o pneumàtic)... L'aire en aquestes forquilles fa dues funcions alhora: la funció de molla i la funció d'amortidor. L'aire a pressió es bombeja al mecanisme de la forquilla mitjançant una bomba especial. Les bicicletes amb aquestes forquilles no es recomanen per a conducció extrema: el mecanisme d'amortiment perd força ràpidament amb càrregues pesades.

• Oli-aire (o hidràulic). En aquest cas, una càpsula d'oli especial actua com a amortidor i s'utilitza aire comprimit com a molla. Aquest tipus s'utilitza en la fabricació de bicicletes cares de qualitat professional, ja que pot suportar càrregues colossals i té una sèrie de configuracions addicionals.

• Font d'oli. Aquesta varietat es considera de màxima qualitat. La funció de la molla en aquestes unitats la realitza una molla d'acer estàndard, però l'oli s'utilitza com a amortidor. Les bicicletes que absorbeixen els xocs d'aquest tipus tenen una conducció increïblement suau i són adequades per a qualsevol estil de conducció.

Les mides de les forquilles de les bicicletes poden variar en funció del tipus de la unitat en si i de la finalitat de la bicicleta.

Tot i que la mida general de la unitat pot variar entre 20 i 26 polzades (fins a 29 en casos rars), Les tarifes de viatge varien segons el tipus de bicicleta que s'utilitzi.

• híbrids - 5-7 cm;
• camp a través - 8-10 cm;
• brutícia - 8-10 cm;
• competicions - 12-15 cm;
• freeride - 18-25 cm;
• baixada - 17-20 cm;
• hardcore freeride - 25-30 cm.

A més, per a diferents estils de conducció, es recomana utilitzar dissenys amb diferents diàmetres de cames: des de 28 mm per al ciclisme normal i fins a 42 mm per al freeride hardcore.

Els esportistes experimentats saben que no n'hi ha prou amb guiar-se per una marca concreta i sens dubte no per l'aspecte del model a l'hora d'escollir una forquilla de bicicleta.

Per exemple, per a una persona amb un físic prim, hauríeu de triar un model de tipus lleuger, però els ciclistes que pesin més de 100 kg haurien de considerar comprar bicicletes de carboni o titani amb unitats de força i elasticitat augmentades.

No importa quant de temps hagis estat en bicicleta, sempre val la pena comprar només models populars de components de bicicletes. Serà fàcil per a ells trobar un substitut o fer-los reparar.

Molt en l'elecció depèn de l'estil de conducció al qual us adheriu. Per exemple, per als viatges mesurats a les carreteres de la ciutat, no serà rendible econòmicament comprar una unitat amb una doble corona i un amortidor de molla d'oli; en aquestes condicions no podran desenvolupar el seu potencial.

En triar una forquilla de bicicleta, serà útil familiaritzar-se amb els fabricants que, segons la majoria d'esportistes, produeixen unitats de màxima qualitat.

• Guineu - una gran opció per comprar una forquilla de bicicleta de qualitat. Aquesta marca produeix unitats cares i d'alta qualitat amb una llarga vida útil.

• SR Suntour - Els productes fabricats per aquesta empresa pertanyen al pressupost i poden competir en força i fiabilitat amb moltes marques premium. Recentment, la gamma d'unitats de bicicletes d'alta qualitat d'aquesta marca s'ha complementat amb models de titani cars i, per tant, aquestes forquilles no es troben sovint entre els consumidors russos.

• Zoom Es considera una de les marques de components de bicicletes més econòmics. Els productes d'aquesta empresa es distingeixen per una gran resistència, fiabilitat i ofertes per a la compra de forquilles de molla estàndard i d'oli d'aire.

• Manitou És una marca molt comuna que porta més de 20 anys en demanda a Amèrica i Europa. Produeix tipus de forquilles d'alta qualitat i cares ("xancletes" i oli de molla), que s'utilitzen en la creació de bicicletes de carretera professionals.

L'única norma a l'hora d'instal·lar una forquilla de bicicleta (de qualsevol tipus excepte rígida) és utilitzar l'ajuda d'especialistes qualificats que puguin connectar correctament tots els components de la bicicleta.

Si el desig d'instal·lar-lo tu mateix és massa gran, pots veure el següent vídeo.