Bicicletes russes: avantatges i desavantatges, qualificació del model

Durant dècades, les bicicletes russes han estat considerades les bicicletes més fiables, duradores i d'alta qualitat. Tot va canviar amb la popularització dels models esportius: muntanya, BMX, trial i descens. El ciclisme extrem s'ha convertit en un hobby de masses i va resultar que els fabricants d'equips domèstics no són gens tan forts com els agradaria als corredors. Avui, la llista de fabricants de Rússia es reomple periòdicament amb nous noms, però la classe de bicicletes és lleugerament superior a la dels homòlegs xinesos. La qualificació de les millors i més populars marques de la Federació Russa no sembla gens prometedora.

Hi ha marques de bicicletes de Moscou, com és la geografia moderna de la seva producció a Rússia, quines bicicletes haurien de triar els principiants i com no equivocar-se i comprar una bicicleta que pugui durar molt de temps? Parlem en aquest article.

Tenint en compte les bicicletes russes que s'ofereixen per a la compra, es poden deduir una sèrie de patrons que uneixen els productes de les marques russes. Els seus avantatges evidents inclouen les característiques següents.

• Compliment dels estàndards establerts. Si bé els productes fets a la Xina sovint es fabriquen pràcticament amb paper d'alumini, les marques nacionals ofereixen acer de qualitat de gruix normal i no escatimen en tubs d'alumini. Les bicicletes de Rússia són realment fiables, encara que només sigui perquè utilitzen bons components en la seva producció.
• Ple compliment de les obligacions de garantia. En cas d'un defecte de fàbrica, les bicicletes russes es poden retornar fàcilment al fabricant. Serà molt més difícil demostrar alguna cosa a una empresa de Taiwan, la Xina o altres països asiàtics.
• Components de qualitat decent. Tenint en compte que la majoria dels accessoris de totes les marques de bicicletes, sense excepció, es fabriquen a Àsia, pel que fa al nivell d'equipament tècnic, els fabricants russos generalment no es queden enrere.
• Cost assequible. Pel preu, les bicicletes russes superen definitivament a qualsevol competidor. Per descomptat, els productes que presenten estan dirigits més aviat a esquiadors que no tenen molta experiència. Però, en general, és força coherent amb la petició del públic objectiu.
• Producció domèstica... La capacitat de "donar suport al ruble" d'una marca russa és molt important per a molts; a més del prestigi del país, les fàbriques també creen centenars de llocs de treball.

Els desavantatges inclouen qualitat de construcció extremadament pobre. I això malgrat que és el procés d'instal·lació, que consisteix a penjar equips addicionals al marc, el que es considera producció a la Federació Russa. Tenint en compte que la majoria dels quadres són xinesos o taiwanesos, tots els accessoris són importats, el mercat rus de bicicletes comença a semblar poc atractiu. No obstant això, encara que la base sigui domèstica, el més probable és que serà molt difícil.

Accessoris de baixa qualitat a les bicicletes russes és difícil atribuir directament als desavantatges. Gran part d'això es deu al fet que les bicicletes estan dissenyades per a principiants. Però la freqüència del servei ja és un greu inconvenient. Si durant anys no heu de mirar els coixinets i casquilles de les bicicletes de les principals marques del món, aquesta tàctica definitivament no funcionarà amb equips domèstics.

Totes les bicicletes produïdes a Rússia es poden dividir en models amb transmissió multivelocitat i variants sense velocitats, amb 1 roda dentada. De vegades la separació es manté per classe de material i tipus de marc - Les opcions de titani, fibra de carboni són més cares que l'acer i l'alumini. Val la pena parar atenció tipus d'amortització: pot estar absent, en aquest cas la forquilla s'anomena rígida, també hi ha hardtails i suspensions dobles.

Segons la seva finalitat, totes les bicicletes es divideixen en les següents categories.

• Urbana o carretera. Centrat en la conducció per carretera o asfalt, amb una velocitat, controls senzills. Equipat per defecte amb maleter i cistella, parafangs, escuts de fang. No es preveu l'amortització per a aquests models.

• Bicicletes de muntanya. Es produeixen en forma de suspensions dobles i hardtails, i estan adreçats a viatges de fons. Tenen una construcció de bastidor forta i reforçada, llantes dobles adaptades per saltar. Els pneumàtics tenen un patró agressiu i un gruix més gran.

• BMX. Bicicletes d'acrobacia amb major força del quadre i de la forquilla. No són plegables. Tenen una geometria especial del manillar i els sellells.

• Turista. Dissenyats específicament per a viatges llargs, es distingeixen per una acceleració millorada, uns sellells especialment còmodes i un gran diàmetre de la roda.

• Híbrid. Combina els avantatges dels models de muntanya i turístics. Adequat per superar petits tot terreny sense extrems innecessaris.

• Creuers. Bicicletes per anar còmode i tranquil per la ciutat. Són convenients per anar de compres o fer turisme.

Si considerem específicament les fàbriques que produeixen bicicletes a Rússia, la llista serà força curta. I definitivament no inclourà les marques de Moscou: la major part de la producció encara es troba fora de la capital.Una revisió de les empreses que produeixen bicicletes a la Federació Russa us permetrà entendre la situació del mercat amb més precisió i detall.

Fàbrica de bicicletes de Perm, que data de 1939. En el passat, l'empresa va produir amb èxit bicicletes "Kama", "Ural", "Velta-Sport", formava part de la preocupació d'automòbils. Després de la liquidació de l'empresa Velta el 2006, es va establir Forward LLC, especialitzada en la producció de bicicletes del mateix nom, equips i accessoris per a elles. La nostra pròpia producció es va establir abans, des del 2003, primer a partir de components importats i després utilitzant els nostres propis desenvolupaments.

A l'època soviètica, l'empresa es va anomenar "ZIF". La producció de bicicletes va continuar fins al tancament de l'empresa l'any 2016 per fallida. Avui la planta està sota subordinació regional, s'està treballant per restablir la producció. Durant la seva existència, la companyia va subministrar activament els seus productes a l'estranger: a l'Índia, la Xina i l'Europa de l'Est.

El major fabricant rus de bicicletes. La companyia té 4 plantes alhora: al territori de Krasnodar, a les regions de Moscou i Bryansk, als Urals. L'empresa és propietària de marques de bicicletes com Stels i Desna, desenvolupa activament i augmenta la capacitat de producció. Les línies de productes inclouen bicicletes fat, hardtails de muntanya i suspensions completes, models de ciutat i carretera de diversos nivells.

Planta de Kaliningrad, que existeix des del 2006. L'empresa té 2 marques de bicicletes alhora: Novatrack i Stinger, adreçat principalment a un públic juvenil. La planta millora regularment la producció, desenvolupa nous models, pensa en la geometria dels marcs.

Les millors marques de Rússia tampoc passaran desapercebudes. Les següents marques de la classificació de popularitat definitivament s'ho mereixen.

• Àtom. Un dels líders del mercat nacional de cicles. S'especialitza en la producció de models per a esports extrems, des de BMX fins a freeride, trial i cross-country. Disponible per a nens i adolescents.

• Endavant. Marca nacional amb una àmplia línia de productes. L'empresa va ser una de les primeres a Rússia a establir la producció de quadres de carboni i bicicletes esportives premium. Entre els seus productes es poden trobar models infantils amb quadres lleugers, models per descens, cross country, BMX, trial.

• Stark. La producció té la seu a Lenino, és una empresa jove que té un gran èxit. La línia ja inclou models extrems, de muntanya, bicicletes de carretera i opcions de ciutat plegables.

• Estels. La marca de l'empresa Velomotors, coneguda per la majoria dels russos. Durant molt de temps no es va considerar com un competidor seriós per a les empreses estrangeres a causa de la baixa qualitat dels components. Avui Stels se centra en l'ús de marcs de producció pròpia i intenta ampliar la gamma de models.

• Desna. La planta de la regió de Bryansk produeix productes originals d'alta qualitat, centrats en models plegables per a un públic adolescent. Els models de muntanya es presenten en versions clàssica i femenina, hi ha sistemes de dues suspensions. L'empresa Velomotors va comprar la planta l'any 2008, després de 4 anys de fallida d'aquesta última, des d'aleshores hi ha aparegut una producció de laminació de tubs, una botiga de soldadura robòtica per a la fabricació de marcs i forquilles i un mòdul de pintura propi.

• Stinger. La marca, propietat de la fàbrica VeloBalt, produeix models de suspensió completa amb marcs d'alumini i acer, hardtails, bicicletes de dona i ciutat, cruisers i models adolescents. El càlcul principal es fa per al públic juvenil i adults.

• Novatrack. La marca, també propietat de VeloBalt, està especialitzada en bicicletes per a nens i adolescents, bicicletes d'equilibri. Hi ha molts models adreçats al públic més jove, amb diàmetres de rodes a partir de les 12 polzades.

• Corredor. Una marca de Barnaul especialitzada en vehicles lleugers de dues rodes, des de patinets fins a bicicletes. L'enfocament principal se centra en les bicicletes de muntanya per a ciclistes adults.

• Sura. Productes de la Fàbrica de Bicicletes Penza. Ara no es produeix, però encara podeu trobar transformadors de càrrega Vektor i altres models de l'empresa a la venda. No destaca per la seva gran qualitat.

• Altair. Una altra marca de l'empresa Forward, els productes es fabriquen a Perm. Centrat en un públic adolescent.

Quan trieu una bicicleta de fabricació russa, heu de parar atenció als punts següents.

• Cita. Una bicicleta de ciutat és radicalment diferent de la bicicleta de muntanya o els viatges llargs per carretera. És imprescindible tenir en compte el tipus de cobertura i la càrrega que rebrà la bicicleta.
• Gamma de preus. Les línies premium poden ser iguals als productes d'empreses estrangeres. Forward i algunes altres empreses tenen aquests. Les bicicletes de pressupost tenen un preu aproximadament igual i estan dissenyades per a pilots principiants.
• Durabilitat. En igualtat de condicions, trieu bicicletes amb accessoris Shimano o SRAM. Són capaços de suportar càrregues màximes i proporcionen una llarga vida útil.
• Pes i material del marc. L'opció més pesada és l'acer HiTen, les opcions més lleugeres estan fetes d'alumini. Les bicicletes de muntanya i les bicicletes esportives utilitzen carboni. Com més pesat és el quadre, més difícil és pujar la bicicleta costa amunt i, en general, quan es circula per terreny accidentat, s'ha d'esforçar més.
• Categoria d'edat... Hi ha una llista de marques especialitzades principalment en models adolescents: Desna, Stels. Forward té models per a adults per a càrregues greus.

Per obtenir una visió general de la bicicleta russa, mireu el següent vídeo.