Bicicletes Scott: pros, contres i alineació

Com moltes altres empreses, aquesta va rebre el seu nom en honor al fundador. Però a més del nom, pot destacar en moltes altres característiques. És hora d'esbrinar quines són les principals característiques i matisos de les bicicletes d'aquesta marca, per què val la pena comprar-les i com triar la versió adequada.

La pròpia marca va aparèixer el 1959. Però aquell any i una mica més tard, ningú sabia res de les bicicletes Scott. No hi havia cap paradoxa en això: l'inici del camí de l'empresa va ser la millora del bastó d'esquí. Més tard, l'enfocament de desenvolupament va ser estricte i intransigent. Els desenvolupadors sempre han intentat mantenir-se un pas per davant del progrés tecnològic general. El primer invent, fet l'any 1958 per un enginyer i esquiador a temps parcial de l'estat americà d'Idaho, Ed Scott, va convertir el negoci de l'esquí.

Després de 12 anys, l'empresa comença a tractar amb màscares per als aficionats al motocròs. A continuació s'inicia la producció de botes i altres equipaments per a aquest esport. Al llarg de la seva història, van intentar no canviar el país de fabricació: les instal·lacions de producció estaven situades als Estats Units. L'any 1989 va aparèixer un manillar de bicicleta únic, que de seguida li va permetre guanyar el prestigiós Tour de França.

Després de 2 anys, s'introdueix al mercat el sistema de suspensió original. Des de 1992, s'ha posat en marxa la producció de bicicletes de dues suspensions. El fet d'haver estat seleccionats gradualment pel seu disseny i producció, després d'haver dominat anteriorment una sèrie d'estructures importants, mereix respecte. L'any 1995 es va començar a vendre la primera bicicleta de muntanya totalment carboni de la història. També les fites significatives van ser:

• 1998 (aparició d'una bicicleta de dues suspensions especialment lleugera);
• 2001 i 2003 (creació de marcs especialment lleugers);
• 2003 (bicicleta breakout de nivell BTT);
• 2005 (bicicleta de triatló lleugera);
• 2010 (suspensió de bicicleta millorada);
• 2011 (introducció de la línia de bicicletes elèctriques);
• 2012 (per primera vegada al món: dominar la producció de bicicletes amb rodes de 27,5 polzades);
• 2017 (introducció d'un model de carretera amb bastidor aerodinàmic i frens de disc i creació d'un nou quadre).

En general, els productes de marca Scott compleixen i superen les expectatives dels consumidors. Pel que fa a les crítiques negatives o equilibrades, són provocades o bé per la manca d'alfabetització dels mateixos ciclistes, o per la compra d'una falsificació econòmica. L'alt cost dels productes originals es pot considerar el seu costat negatiu. Però, d'altra banda, en termes tècnics, tots els productes són gairebé impecables.

Una valoració més precisa i profunda dels productes de la marca Scott només es pot donar mitjançant l'anàlisi de posicions específiques de la línia. La Contessa JR 24 es pot considerar un exemple cridaner de bicicleta infantil.El dispositiu presentat el 2018 està equipat amb un marc d'alumini. Les dimensions de les rodes són de 24 polzades.

Els pneumàtics Kenda funcionen molt bé, igual que els V-brakes i les llantes Alex C-1000. Els dissenyadors han proporcionat 21 velocitats. Canviar entre ells és còmode i fàcil gràcies als dispositius Shimano, els mateixos canvis, canvis i cassets. La geometria de la bicicleta segueix la versió clàssica dels models de muntanya femenins.

El producte està pensat per a nens menors d'11 anys. La baixada de la geometria del marc fa possible recolzar-se en les dues cames en qualsevol moment. El recorregut de la forquilla és de 0,05 m. Els pedals són de plàstic i peces d'acer. La rigidesa de la forquilla de molla d'elastòmer es pot ajustar.

Pel que fa a l'absorció de cops, la bicicleta és una rígida. La columna de direcció està parcialment integrada. Els canvis poden girar. Les llantes individuals estan formades amb un aliatge d'alumini robust i provat.

L'Aspect 670 també funciona bé a la carretera. El quadre d'aquesta bicicleta està ben esmorteït; està fet d'alumini seleccionat. Amb rodes de 26 polzades amb pneumàtics Kenda Slant 6, pots arribar a 21 velocitats. Els frens de llanta japonesos ajudaran a frenar qualsevol d'ells. Els buixos davanters i posteriors són fabricats per Formula.

El model es considera una bicicleta de muntanya clàssica. El disseny és anatòmic i dissenyat per a viatges quotidians d'intensitat moderada. Els pneumàtics de la bicicleta tenen un patró clar. Gràcies a les bielles ben pensades, és possible transferir completament la força dels pedals a l'estrella.

Cal prestar atenció Tensió de bicicleta JR 16. La seva mida de marc és, com us podeu imaginar, de 16 polzades. Està fet d'alumini. S'utilitzen dos tipus de frens: tipus de llanda i de peu. La forquilla està optimitzada per a l'entrenament de BMX.

El model infantil es va introduir per primera vegada al mercat el 2018. La cadena de transmissió facilita la propulsió d'una bicicleta de 9,2 kg. El marc està format per un aliatge d'alumini. La columna de direcció roscada no es pot integrar. El fre davanter pertany a la classe recreativa.

L'única roda dentada del sistema té 28 dents. El JR 16 està equipat amb rodes resistents i resistents als vuit. El disseny del selló és ideal per a genets sense experiència. La forquilla rígida funciona de manera estable.

Però hi ha una altra versió decent de Scott: aquesta és una bicicleta. Escala RC 900 World Cup. Aquesta bicicleta es va presentar l'any 2019, de manera que compleix totalment amb els requisits moderns.

No hi ha alumini al marc: està fet totalment de fibra de carboni. El disseny està optimitzat per a carreres ràpides en terrenys accidentats. Les rodes de 29 polzades manegen els obstacles de la carretera amb confiança. En això els ajuden pneumàtics de 2,29 polzades.El disseny preveu frens de disc amb un "ompliment" hidràulic.

SRAM fabriquen els canvis, les bieles, el desviador posterior i la cadena. El passador sota la cadira té una mida de 31,6x400 mm. El sistema de frenada garanteix una parada a qualsevol velocitat disponible. Es minimitza el consum d'energia del ciclista. Els pneumàtics Maxxis estan dissenyats per manejar les carreteres de la ciutat i els terrenys suaus per igual.

El primer criteri a l'hora de seleccionar una bicicleta (de qualsevol marca, nota) és l'objectiu principal de la seva compra. Una cosa és si has de conduir només per a propòsits quotidians, i una altra cosa quan tens previst participar en curses esportives. I els dissenys per a conducció extrema, cops i pendents pronunciats són diferents de les dues opcions anteriors. El següent pas en l'elecció és definir la superfície de la carretera. En asfalt i en terreny obert, cal utilitzar diferents opcions per a rodes i pneumàtics, i la base tècnica és diferent.

A més, cal tenir en compte la temporada desitjada. No té sentit comprar una bicicleta per a l'hivern sense absorció de xoc hidràulic. Si el pes corporal és gran (o el passatger és simplement alt), definitivament es necessitarà un marc reforçat. I només a l'últim torn, quan es determinen tots aquests punts, podeu familiaritzar-vos amb el preu.

Les anomenades bicicletes de ciutat són necessàries principalment per al moviment al poble. La majoria condueixen a velocitats baixes i mitjanes. Un overclocking fort definitivament no serà el mode principal. La bicicleta urbana és útil per a aquells que busquen satisfer interessos i tasques purament pràctiques.

Les modificacions de la carretera, com podeu suposar, estan dissenyades per conduir ràpidament per carreteres amples. La superfície preferida és l'asfalt o el sòl ben enrotllat. El baix pes és important per a una bicicleta de carretera, perquè en un viatge llarg una bicicleta pesada és difícil de moure. Simplement és avorrit. A més, una bona bicicleta de carretera ha de ser dura perquè les avaries a la carretera són extremadament desagradables. Amb la mateixa mida de quadre que altres models, les "bicicletes de carretera" tenen una distància lleugerament menor entre els eixos.

Pel que fa a les modificacions de muntanya, són més robustes i fiables que les bicicletes convencionals. S'ha de prestar especial atenció a les propietats de les rodes i a l'ús de pneumàtics gruixuts. Hi ha d'haver un marc de major resistència i una forquilla per a l'absorció dels xocs.

Scott Contessa 610 compleix plenament les expectatives dels consumidors. Per a aquells que utilitzin aquesta bicicleta, és força còmode arribar al lloc desitjat. S'observa una major estabilitat i facilitat de control. L'aspecte aparentment frívol no va impedir que els dissenyadors aconseguissin un resultat pràctic excel·lent. El Scott Spark també dóna notes positives, que no defraudaran ni tan sols els que tornen a esquiar després de molt de temps.

Per carreteres accidentades, aquesta bicicleta circula amb calma i et permet arribar sense problemes al teu destí. A jutjar per les ressenyes, el maneig i la facilitat també estan bé. La bicicleta Voltage també té demanda. La fiabilitat de les rodes en aquest model no és pitjor que en altres modificacions. Per als nens que circulen en condicions normals, Voltage és ideal.

Per obtenir una visió general de les bicicletes Scott, mireu el següent vídeo.