Bicicletes "Shkolnik": característiques, característiques i història

Els nens soviètics no tenien gaire opció en models de bicicletes. Per tant, el més popular en aquell moment es considerava el model "Schoolboy", destinat a nens del grup d'edat de 10 a 14 anys. Tanmateix, com que la bicicleta no pesava tant, els nens de més edat van aprendre a conduir-la. Al carrer es podia veure nens d'entre 8 i 9 anys que dominaven aquest model infantil. Ara, aquest producte es pot trobar a moltes cases, golfes o col·leccions privades de persones aficionades a la història i col·leccionant coses rares.

L'alliberament de la mercaderia va ser realitzat per l'empresa GAZ, que es trobava a la ciutat de Gorki (ara Nizhny Novgorod). Tanmateix, durant la guerra, la producció es va interrompre i es va reprendre només el 1956. La mateixa planta va començar a funcionar l'any 1940. La ruptura en la producció del vehicle es va associar amb el reciclatge de la planta en una empresa per a la producció d'obuses i armes militars.

La bicicleta es va produir en dos models dissenyats per a un públic masculí i femení. Una característica distintiva del model masculí era el marc tancat... Molta gent volia comprar una bicicleta per a nens, ja que l'oportunitat d'aprendre a conduir un vehicle de dues rodes per a adults és una empresa força traumàtica.

El cost del producte era bastant alt i no tots els pares es podien permetre el luxe de comprar aquest vehicle per als seus fills. És per aquest motiu que el producte va ser tractat amb molta cura i cura.No només per l'alt cost, els nens van cuidar molt dels seus amics de dues rodes, sinó que també es va deure a l'escassetat d'aquest producte als mercats i a les botigues, per tant, fins i tot tenint la capacitat econòmica per comprar-lo, no sempre era possible trobar i comprar un producte.

Tots els models infantils d'aquella època tenien el mateix aspecte i tenien un disseny similar, de manera que aquest model no tenia trets distintius. El model tenia unes característiques tècniques semblants a la resta de productes.

La distància entre les rodes del producte era de 875 mm, el seu pes és de 9,5 kg. Un pes tan baix va fer possible que els nens controlessin fàcilment un amic de dues rodes. Pel que fa a la mida de les rodes, en aquest model eren estretes, el seu diàmetre era de 510 mm, la qual cosa no feia prou segura la bicicleta. Els pneumàtics tenen una amplada de 1,2 polzades.

L'alçada del vehicle era de 445 mm, la qual cosa era molt convenient per als escolars. Podrien aixecar i baixar la seva mascota amb calma fins al pis desitjat, sense recórrer a l'ajuda d'adults.

La forquilla del producte estava feta de tubs d'acer, les llandes de les rodes també eren d'acer. Gràcies a aquest disseny el model era molt fiable i durador, cosa que va permetre muntar-lo durant més d'una generació.

El producte tenia un fre de tambor. El nombre de dents de la cadena era de 32, mentre que la roda dentada posterior tenia només 16 dents. La cadena constava de 52 baules. A més, la bicicleta incloïa un maleter i una bomba, i la cadena estava equipada amb protecció. Va ser possible instal·lar una campana, fars i solapes a les rodes del vehicle.

El selló del model era bastant suau i còmode, el manillar era alt i era possible controlar la seva alçada i angle d'inclinació. A més, l'alçada del volant es podria ajustar a l'alçada del nen. El material del seient era cuir, que es va esborrar amb el temps, però això no va afectar la funcionalitat. A causa del selló còmode i suau, el vehicle podria recórrer llargues distàncies amb comoditat.

El model masculí, a causa del tipus de quadre tancat, no era molt còmode, però molts hi van instal·lar un seient addicional i van poder conduir aquesta bicicleta per a diverses persones. Aquest disseny era rígid, però més fiable en el seu ús. La versió femenina tenia un marc obert, que era convenient per conduir.

Més de 40 anys de producció, aquest vehicle ha estat canviat diverses vegades. La versió moderna del vehicle es va fer universal, es va abandonar el marc tancat: es va canviar, fer-lo obert, la bicicleta es va fer més còmoda i plegable, cosa que va permetre emmagatzemar-la de manera compacta als apartaments.

Per descomptat, l'elecció de colors no es limitava només al verd, sinó que als carrers d'aquella època era l'ombra principal que es trobava més sovint que altres.

Aquest amic de dues rodes de tots els nens es va produir fins al 1996. En relació amb la finalització del llançament d'aquests productes, ja no es poden trobar totes les peces i components, de manera que els propietaris de bicicletes, en cas d'avaria, busquen anàlegs destinats a altres models.

Característiques del producte:

• facilitat;
• maniobrabilitat;
• facilitat de gestió;
• fixacions fiables.

Val la pena recordar que, per molt fiable i d'alta qualitat que sigui el producte, sempre requereix una certa cura. Amb la cura adequada, el vostre producte durarà anys.

• El primer que cal recordar a l'hora de cuidar un producte és lubricar-lo per evitar l'oxidació. De fet, a causa de l'òxid, serà impossible muntar-hi, i no sempre és possible substituir una peça fallida.
• En cas d'avaria, és millor posar-se en contacte amb tallers especials, ja que només un professional us pot ajudar en la selecció d'un recanvi adequat per al vehicle.
• Després d'anar en bicicleta amb temps plujós, val la pena netejar-la i la cadena amb tovallons secs per evitar que la humitat entri a les articulacions i així no hi hagi problemes en el futur.

Ara als llocs sovint podeu trobar ressenyes d'aquells que van utilitzar una bicicleta als anys 90. I tots parlen d'una experiència positiva d'ús del vehicle.

Aquí teniu algunes de les ressenyes.

• Pavel 43 anys: "Em sap greu que aquest model de bicicleta s'hagi deixat de fabricar perquè era fiable i d'alta qualitat i ha ajudat a moltes generacions de nens a aprendre a conduir".
• Semyon 56 anys: “Els meus néts ja van amb la bicicleta Shkolnik, l'únic problema és que en cas d'avaria és impossible trobar components originals, perquè ja no es fabriquen. En tots els altres aspectes, la bicicleta funciona perfectament fins avui".

Tot i que la bicicleta Shkolnik no va superar altres models en les seves característiques tècniques, encara era l'amic favorit de les dues rodes dels nens. Molts productes han sobreviscut fins als nostres dies i encara fan les delícies dels nens.

Ara podeu trobar productes de tuning en què s'ha substituït el selló per un de més modern, s'ha instal·lat un fre de mà al manillar i s'ha canviat el color de la bicicleta. Però, tanmateix, segueix sent la mateixa bicicleta Shkolnik que tots els nens de l'era soviètica van somiar.

Per obtenir informació sobre les característiques de les bicicletes "Shkolnik", consulteu el següent vídeo.