Revisió de la bicicleta Strida

Els aficionats al ciclisme trien cada cop més còpies plegables com a vehicles de dues rodes. Es tracta de models còmodes, mòbils i de fàcil manteniment per a adults, però per descomptat la qualitat de la bicicleta depèn del fabricant. Potser, Strida és un dels preferits de la majoria de ciclistes, ja que està especialitzat en la producció de models plegables.

El creador d'un vehicle inusual amb un marc en forma de lletra "A" és L'enginyer i dissenyador anglès Mark Sanders. Els seus plans eren desenvolupar una bicicleta per a les persones que necessiten fer una ruta bastant gran des de casa fins a la feina en transport públic cada dia.

Els cotxes li semblaven imperfectes, grans, massius, poc maniobrables, així que un antic estudiant de l'Imperial College de Londres, i va pensar a crear un vehicle amb tracció muscular, que s'ajustés a les idees de l'humanisme i llueixés estèticament. El desenvolupament es va dur a terme en el marc del projecte de diplomatura.

Per què el dissenyador va triar una bicicleta plegable com a vehicle urbà? Segons el propi creador, el transport públic és massa vulnerable als embussos de la ciutat, un cotxe privat no et permet arribar a la teva destinació porta a porta i una motocicleta és un transport massa perillós, com el desenvolupador estava convençut personalment per l'exemple del seu germà que va morir en un accident.

La bicicleta clàssica d'aquella època no podia permetre que el seu propietari es mogués lliurement, i el seu manteniment era cansador, perquè era necessari no només conduir la bicicleta, sinó també pujar-la per les escales del parc, rodar-la al metro, intentar amagar aquest vehicle de grans dimensions a l'escala sota les escales durant la seva absència.Així va sorgir la idea de crear una estructura lleugera plegable.

En aquest sentit, tots els models són bastant fàcils d'utilitzar i mantenir, el mecanisme de plegat permet plegar la bicicleta en 5 segons i, si cal, entrar a l'autobús amb ella. El pes dels diferents exemplars varia de 8,8 a 10,2 kg, per la qual cosa no és difícil pujar la unitat per les escales.

El primer model, anomenat Strida 1, es va llançar l'any 1987, i exactament 20 anys més tard, va sortir a la venda un model Strida 5.0 més tecnològicament avançat i modern.

Tots aquests avantatges van ser molt apreciats pels ciclistes, i els models Strida es van popularitzar ràpidament.

En aparença, la unitat de dues rodes sembla un scooter voluminós i una cadira de rodes alhora, però és una bicicleta de ple dret, que es diferencia de les bicicletes estàndard amb un marc triangular. L'alternativa a la transmissió per cadena és la corretja de Kevlar.

La majoria dels models tenen una velocitat i estan equipats amb frens de disc. Així, Els productes Strida són una versió plegable compacta de la bicicleta habitual, creada especialment per a aquells que fan viatges llargs cada dia a una gran metròpoli.... Ara s'han establert els lliuraments a botigues de Moscou, Sant Petersburg i altres ciutats de Rússia.

L'objectiu principal dels desenvolupadors era tant reduir la mida de la bicicleta com garantir la comoditat d'ús.

Si el propietari necessita reparacions, pot estar tranquil per trobar peces de recanvi i components: l'empresa fabrica estris, pinces de fre, pastilles, pedals de diferents materials, corretges de transmissió per als seus productes.

També observem altres avantatges dels models.

• A diferència d'altres bicicletes plegables, les unitats de la marca presentada es poden enrotllar en forma assemblada i no portar-les.
• Aquesta bicicleta no serà difícil de transportar en transport públic o en metro.
• El pes dels models sense velocitat es limita generalment a 10 kg, la qual cosa també garanteix la facilitat de manteniment.
• Les característiques del disseny inclouen parafangs i un guardafangs per protegir el vehicle durant les precipitacions.
• La comoditat durant el funcionament es crea amb una transmissió per corretja instal·lada en lloc de la cadena habitual.
• El tipus de frens és de disc, és a dir, pràcticament no requereixen manteniment. Els frens de disc funcionen sense interrupció en qualsevol clima.
• Els models tenen la capacitat d'ajustar l'alçada del selló.
• En comparació amb altres models plegables, el preu és bastant raonable.
• El fabricant ofereix molts accessoris de marca addicionals per facilitar el manteniment i l'ús de les bicicletes.

Pràcticament no hi ha deficiències en els productes. Alguns propietaris només observen els seients durs. I també segons les revisions d'alguns compradors, les formes en miniatura no poden oferir completament la comoditat de conducció.

Naturalment, muntar a gran velocitat i perfeccionar acrobàcies extremes no és per als Strida. Molts ciclistes, que estan acostumats a les sortides freqüents en bicicleta, no ho entenen La Strida és una bicicleta purament urbana, es pot utilitzar en una vorera d'asfalt o en un carril bici, i després, no per caminar, sinó només com a mitjà de transport. La velocitat màxima possible que pot assolir una bicicleta plegable és de fins a 20 km per hora.

Per prendre la decisió correcta, fes una ullada a la nostra revisió de bicicleta Strida.Actualment són rellevants diversos models.

Es pot dir la clàssica bicicleta compacta urbana. Com tots els productes, la versió presentada té un marc en forma de lletra "A". Pes de la unitat - 9,6 kg. El mecanisme de muntatge és molt senzill i consisteix en plegar tres elements: pedals, bastidor i manillar. Tot triga uns 15-20 segons. Segons les garanties dels desenvolupadors, el model és adequat per a ciclistes de fins a 192 cm d'alçada, però els usuaris es mostren escèptics sobre aquesta afirmació. Els dubtes s'associen a les queixes sobre tocar el volant amb els genolls mentre condueix. El problema només es pot resoldre augmentant l'elevació de la direcció.

De fet, el disseny no és especialment diferent: el mateix marc triangular, però el model també té algunes característiques distintives, a saber: llantes originals de 5 radis i un maleter de plàstic. L'opció més assequible té una bota d'alumini - Aquest és un element fiable i durador per emmagatzemar coses, tot i que la versió de plàstic és encara més pràctica, a més, a causa de la lleugeresa del material, el pes de tota la bicicleta es redueix notablement.

Aquest exemplar compta amb rodes de 18 polzades resistents i duradores, que ofereix un ambient de conducció més còmode. A causa d'aquesta característica de disseny, així com de la configuració específica del marc, la massa de l'exemplar és lleugerament superior a la de les opcions presentades anteriorment i és igual a 11,6 kg.

L'únic model d'alta velocitat de la marca Strida SD ja no està en estoc, però el podeu comprar de mà. Es distingeix per un interruptor especial fabricat a Suïssa. El disseny es basa en un quadre d'alumini, pel qual el pes de la bicicleta és d'almenys 12 kg. El model té dues velocitats, a diferència d'altres modificacions, però per la resta és bastant semblant a la Strida LT, si no es compara el diàmetre de les rodes. És natural que aquest és el model més car del fabricant.

L'empresa Strida ofereix recanvis i accessoris per als seus principals productes. Els elements addicionals faciliten l'ús i el manteniment dels models. Es pot dir dignitat una àmplia gamma de productes, entre els quals hi ha opcions pressupostàries senzilles i més cares. Per exemple, el timbre de la marca de bicicletes es presenta en una forma petita i compacta amb un disseny senzill i unificat, així com un estil vintage amb un so nítid.

El preu dels exemplars, per descomptat, és diferent, per tant, cada ciclista podrà escollir l'opció més adequada i assequible per si mateix.

Com a regla general, quan es fa un ciclisme quan fa calor, no es pot prescindir d'una ampolla d'aigua neta, el mateix passa amb una beguda calenta, que cal portar amb vostè quan fa fred.

Per estàndard ampolles de bicicletes Strida ha preparat un suport especial que s'instal·la al tub davanter i consta de dues parts. Un mecanisme senzill us permet desenganxar fàcilment el vaixell sense aturar el moviment i fixar-lo ràpidament. La càrrega màxima és d'1,5 kg. Facilita el transport d'ampolles i bossa de marca especial, que està connectat al manillar o al tub davanter.

L'assortiment inclou una gran selecció fars i fanals. Per tant, per a un passeig normal per la ciutat, podeu comprar una versió clàssica econòmica del far, o podeu convertir-vos en propietari d'un far nou o d'una instància amb càrrega USB en dues opcions de color.

La visita diària a l'oficina de treball no depèn de les condicions meteorològiques, i de vegades cal anar en bicicleta sota la pluja. Per a un ciclista, això és semblant a un desastre, perquè és impossible que porti un paraigua amb ell. En aquests casos, l'empresa ofereix la compra un impermeable Gamp en forma de poncho fet de teixit de membrana impermeable. La cosa es pot portar a qualsevol roba, i fins i tot una motxilla situada a la part posterior no serà un problema per a ella. L'impermeable no dificulta el moviment, és lleuger: només 390 g, i quan es plega ocupa molt poc espai, és a dir, es pot enrotllar i posar en una bossa petita.

És útil tenir en compte bona permeabilitat a l'aire del material, el teixit és transpirable i té la capacitat d'eliminar el vapor del cos. Podeu utilitzar l'impermeable no només per anar en bicicleta, sinó també per anar amb bicicleta, patinet o caminar amb un gos.

Un accessori com ara Ordinador de ciclisme Sigma Sport BC 7.16 ATS. Segons les promeses dels fabricants, és un company de viatge indispensable. La tecnologia mostra totes les dades necessàries per als viatges diaris. La gran pantalla està integrada a la carrosseria esportiva. El radi de l'ordinador és de fins a 70 cm.

Es pot veure una visió general de la bicicleta plegable Strida al vídeo següent.