Bombes d'alta pressió per a una bicicleta: tipus, valoració dels fabricants i consells per triar

Si la bicicleta està equipada amb amortidors d'aire, és necessària una bomba d'alta pressió per fer-hi servei. Amb la seva ajuda, podeu bombar fàcilment la peça i portar l'indicador de pressió a la marca desitjada. També es poden utilitzar bombes d'alta pressió per fer servei a la suspensió posterior. Els atletes, turistes i aficionats a la conducció extrema haurien de tenir aquesta eina a mà.

La funcionalitat de les bombes d'alta pressió no difereix de les que realitzen els dispositius convencionals. Les diferències significatives es relacionen amb el disseny. Les bombes de bicicletes d'alta pressió es caracteritzen pel següent conjunt de característiques:

• la cambra d'aire té un volum petit, de manera que aquests dispositius són capaços de bombar menys aire que les bombes convencionals;
• el cos està fet de metall i es caracteritza per una gran resistència: aquest és un requisit previ per treballar amb indicadors d'alta pressió;
• un requisit previ per a qualsevol NVD és la presència d'un manòmetre de pressió precís i d'alta qualitat, ja que us permet controlar clarament el rendiment en el manteniment dels amortidors;
• la presència d'una vàlvula especial amb un fil permet mantenir l'aire dins de la peça durant la desconnexió del mugró;
• botó per alliberar l'excés d'aire per portar l'indicador de pressió al nivell òptim.

No és difícil triar una bomba de bicicleta d'alta pressió si coneixeu algunes de les complexitats d'aquest procés. Només hi ha tres característiques, el coneixement de les quals ajudarà a determinar l'elecció del model desitjat.

• La pressió màxima depèn del tipus de forquilla instal·lada a la bicicleta.Poden treballar amb diferents indicadors de pressió, a més, el mètode de bombament de les cambres de tipus negatiu i positiu és diferent. A més, els amortidors posteriors necessiten més pressió que els davanters. A causa d'aquestes característiques, cal triar el model que pot funcionar en el rang necessari per a l'usuari.
• El tipus de mugró pot variar segons el model de bomba. La majoria dels models utilitzen un mugró Schroeder, però alguns tenen peces no estàndard. Exemples d'aquests mecanismes són les bombes de Marzocchi i RockShox. Per no equivocar-vos en l'elecció, heu de triar un mecanisme de bombeig amb una vàlvula adequada o un conjunt d'adaptadors.
• L'escala del manòmetre sembla una mica a la qual no cal parar atenció. A la pràctica, aquesta petita cosa pot causar molts problemes. Per exemple, per fer senders, la forquilla s'infla a 90 psi, cosa que és convenient amb un manòmetre que està marcat fins a 100 psi. Amb un marcatge de 300 psi, això seria difícil d'aconseguir. La precisió d'afinació de la forquilla és de gran importància.

El mercat modern de bicicletes ofereix un gran nombre de bombes d'alta pressió. Què triar d'aquesta varietat? La nostra qualificació l'ajudarà a escollir.

• SP1.0 Digital de Syncrosés considerat per molts com la millor oferta disponible per al ciclista modern. El seu cost també està al nivell adequat: uns 4.800 rubles. El dispositiu digital demostra una alta precisió de mesura. El disseny de la cantonada és còmode d'utilitzar. Les característiques del sistema de connexió de mànega i amortidor divideixen el procés de bombeig en dues etapes. A més, el mecanisme de sagnat no és satisfactori. L'usuari pot alliberar la quantitat d'aire necessària.

• High Pressure Digital Bicycle NVD de la coneguda empresa RockShox costa mil rubles menys, però també és una opció digna. La precisió és a un alt nivell, el disseny és senzill i còmode.

• Per Birzman Zacoo Macht haureu de pagar uns 2500 rubles. Aquest model és adequat per a aquells que estan acostumats a tenir sempre una bomba a mà. El model pesa 84 grams: aquesta xifra és la més baixa de tots els NVD que es van incloure a la nostra qualificació. El desavantatge és la mànega curta (només 70 mm). Aquesta característica crea algunes dificultats en el procés de manteniment dels amortidors. I tanmateix, per als viatges, aquest model en concret és el que té més èxit.

• Cost de Topeak PocketShock DXG supera lleugerament la marca de 3000 rubles. No hi ha tecnologies digitals, però la funcionalitat és àmplia. El pes del dispositiu és petit (176 g), la precisió és alta i la lectura dels indicadors és convenient. Aquesta imatge es fa malbé per la ubicació incòmoda de la vàlvula de purga, que es pot tocar i fer malbé.

• Unitat de xoc Lezyne a les botigues russes costa uns 2.500 rubles. Atreu amb la seva compacitat i el seu cos d'alumini: aquestes característiques fan que el model sigui un turista. Si la inflació és ràpida i còmoda, la lectura de les lectures del manòmetre serà molt problemàtica. Però l'estructura està muntada a un alt nivell i la mànega es retreu al mànec.

• RockShox ha llançat un model d'èxit Alta pressió 600psi, pel qual haurà de pagar uns 1.700 rubles. El manòmetre no pot llegir a baixa pressió. Però l'indicador de pressió màxima aquí és el doble que el d'altres models. Un desavantatge important és la longitud de la mànega: només 34 mm.

• Topeak Shock'n'Roll té un cost elevat - 5400 rubles. Aquesta unitat no només és adequada per al manteniment de la forquilla, sinó també per inflar pneumàtics. Aquesta característica només és típica per a aquest model a la nostra classificació. Canviar entre els modes és senzill, tot i que la vàlvula Presta-Schrader pot semblar descoratjadora inicialment.

• RockShox d'alta pressió de 300 psi té un cost mitjà de 2500 rubles. Model estàndard amb funcionalitat bàsica. Aquest model és una versió actualitzada dels dispositius publicats anteriorment. Bombament eficient, mesures precises, funcionament senzill, construcció fiable, ideal per al ciclista mitjà.

• Birzman zacoo salut costa una mica més que el model anterior: només 200 rubles. Si trieu el NVD més bonic per a una bicicleta de muntanya, aquest model en particular serà el primer. Un gran manòmetre crida immediatament l'atenció i no hi ha queixes sobre la seva precisió. La vàlvula de sortida té un disseny ben pensat i s'insereix convenientment al cos, la qual cosa elimina la pressió accidental.

• Completa la nostra puntuació la bomba de bicicleta d'alta pressió DT Swiss, que es pot comprar per 3000 rubles. Manòmetre extraïble, bomba amb un sistema que evita la pèrdua d'aire: aquestes característiques fan que el model sigui interessant. Aquest NVD és igualment adequat per a treballs de taller i viatges.

Però el que no recomanarem són accessoris de bicicletes de fabricants xinesos. Només alguns d'ells mereixen respecte, però de totes maneres no hauríeu d'esperar un funcionament a llarg termini i sense problemes.

Com triar una bomba per a la vostra bicicleta, vegeu a continuació.